搭载了广汽传祺正向自主研发的GMC2.0的影酷与影豹，各自有何特点？
自打石油价格一步步踏遍9元、10元大关以后，做为车辆消费群体的大家，针对车辆好坏的评定，已不再如以往执着于追求完美性能或大规格，更多顾客会逐渐聚焦在车辆的耗油量表现上。不同时代会激发不同类型的车辆类型，但在纯电车型还不够娴熟的当下，混合动力车型便成为了大伙追捧的节油最优解。
假若当下的石油价格放到两三年之前，显而易见更为获利的将会是日系两田，顾客会因为别无它选但对两田的混合动力车型青睐备至。所幸的是，自有品牌在混合动力行业早已算得上大有可为，大部分中国一二线的品牌都推出了自家的混动系统比亚迪汽车的dm-i混合动力、吉利雷神混合动力这些早已问世。
传祺汽车的钜浪混合动力GMC2.0系统软件，也正式在广汽传祺大最保值的车影豹的身上配备。与此同时，“影”辈分的另一位北京菲莲娜影酷还会配备上这一混合动力。而且，厂家在近日还对搭载了混动系统的两部车系作出了评测。不容置疑，传祺车型引流矩阵之中，最令年轻消费者青睐的就是影豹车系。激进派健身运动的外观设计令很多顾客欲罢不能。但是，先前其驱动力方式稍显单一，有且只有1.5T 7速干式离合器一套驱动力。放到对耗油量这般敏感当下，显而易见缺少一个更吸引人的动力方式。因此顺理成章地，广汽传祺便将钜浪混合动力GMC2.0系统软件配备到了影豹的身上。与此同时，在前段时间十分火爆的同为“影”辈分的SUV车系影酷的身上，也将会配备这一混动系统，毕竟对于一台身型够庞大SUV来讲，混动的实际意义则更为明显。
传祺汽车的这一套钜浪混合动力GMC2.0系统软件，配备是指广州丰田2.0ATK自吸汽车发动机 GMC2.0机电耦合系统软件动力组成。在其中这两台2.0L的自吸汽车发动机，使用了阿特金森循环，热效能够做到42.1%，空气压缩比也达到了15.6，可以这么说在技术层面是十分出众的。但是，理论上的数据信息根本无法证实过多，一切还是要以具体耗油量主要表现为基准。