需求更重要。一般刺激经济都是刺激需求。
有了需求，才有生产和发展的动力。
我们常说扩大内需，你听过扩大内供嘛。1.在经济学上，供给与需求是人们经常谈论的一对平衡关系。从五个方面深剖物流行业的供需策略。淘宝：供给方是卖家，需求方是买家。
_ 滴滴：供给方是司机，需求方是乘客。
_ 外卖：供给方是外卖小哥，需求方是点外卖的我们。
不同交易平台的需求与供给是不一样的。
2.做好供给和需求的平衡是交易平台优先级第一的事情。所有的增长都来源于一个正循环：需求端的需求能很好被供给端满足，需求得以释放增多，需求增多后，供给再跟上，供给与需求就像左右脚一样，相互作用推着迅速增长。
所有的衰退都来源于一个负循环：需求不振，供给跑路，供给跑路后需求不能很好地被满足，需求更不振，持续下去恶性循环。
正循环典型的例子就是中国基建和滴滴打车，负循环典型的例子是日本经济。
当进入正循环后，增长速度会比想象的还要快，是一条笔直的线性增长。
当进入负循环后，常常使出九牛二虎之力，也会感觉隔靴搔痒，效果不好。
总结：供需的平衡决定增长速度，在当前互联网形式下，不增长=死亡。
我的认知经历为：先认为需求更重要，后认为供给更重要，最终还是认为需求更重要
常识来说，有了需求才有供给，供给是跟着需求跑的。所以一开始小河认为需求更重要。
但随着从业时间变长，发现没有好的供给，容易进入负循环难以增长，所以认为供给太重要了，比需求重要。
到了现在，小河发现任何公司的生存都依赖订单，用户需求才能转为订单！没有需求任何业务都等于零。
所以需求更重要，供给是工具，一可满足需求，二可以驱动需求。
激发需求的难度要远高于做好供给。下功夫做供给，总能把供给做出效果。但是需求不是下功夫能决定的，其决定权在用户。
网约车市场的需求是烧了上千亿才激发出来的。尤其是国内的大部分供给都是充足的，各行各业都有点供给过剩。
总结：需求和供给不完全类似鸡生蛋蛋生鸡，需求是鸡，供给是蛋，没有需求，何谈供给