还是要说说神车五菱宏光，购买的时候，关于秋名山飙车让人看尾灯那些传说，听都没听过。只知道周围有许多五菱汽车，尤其2010年宏光出品时，感觉满大街都是它的身影，脱离了面包车一成不变的方正模样，线条流畅
2014年，宏光升级改款的s上市，于是售卖了先前的货车，在当地的五菱宝骏店买下了该车。购车的初衷就是想人货可居，能文善武，工作需要时，可以捎带物件工具，外出游玩，多坐乘员
说到宏光s1.2当时的净车价，舒适型6万多起步，杂七杂八的花费下来，就7万多了，在该车系当中，仅次于1.5排量的价格，所以算是奢华。
周围邻居笑话说花这么多钱买了个面包，轿车都大把了，自己不以为然，实用就好。如今五年下来，真没后悔过，能让自己平安出行，不折腾在路上就是最大的欣慰
关键人云亦云不说，不会维修，车辆閙个感冒发烧在路上，自己就会着急得团团转，头无限大
如今六年九万公里下来，维保等等费用，总共都没超过一万元，大的开销就是油钱，一百元钱跑两百公里，这是常态，更有甚者两百多公里油灯才会抗议。
车辆驾驶室引用轿车化设计。配备安全气囊，这是心理作用，没用过，也希望不会用到。防抱死系统也是在紧急情况下才体会到的，这比较受用。
原厂就是收音机，倒车雷达导航当时买车加装的，上面有五菱标志，至今无恙，后视仍然清晰准确
四门电动，一键降窗，倒车镜前后左右可调?车钥匙和驾驶室车门上可以任意开启后门，极大方便尾门开启
223布局，有时捎带货物，惨不忍睹。图片就一笔带过，建筑安装的长枪短炮时不时会把车内武装得臃肿不堪。除了拖货时工作时，多半的日常就一个人开着转悠，生活不富余，却很自由，周边的山山水水，都曾涉足
吐槽的地方就是当时升级的五菱宏光s居然还是液压方向机，转弯掉头时略显沉重。?其次第二排座椅不能完全放平，第三排座椅仅能折叠一次，方正大一点的物体，不便放入
陪着风餐雨宿，走南闯北，六万公里时才悉数更换了185的轮胎，轮胎看着偏小了点，不过也没改大，改变结构怕影响性能
纵观下来，加装导航后，哪里都没更换改动过。每次保养完，就正常开三个月以上自己才检查一下机舱的油品，平时加点玻璃水，给轮胎充充气，一想，车辆健康，还是挺省心
五菱宏光，出行好伙伴，知名度，曝光率极高，这只是万千五菱神车中的一员
七座车宏光，车身避免不了限载七人的字样，网购了一套拉花，就为遮住喷字，百里透着黑，有点显眼，辨识度高了
所列的配置不是完全丰富，却又比较实用，真正也是掌握了用户的用车需求。也希望更多的家庭在神车光环下，平安出行，安全归家