套用网上的话来讲，双擎有?更好的行使品质?和?更平顺的动力输出?，实际用起来也确实如此。它不仅有可能帮你省钱，而且让你很大程度上告别了堵车的焦虑，远离了路怒症，有更好的驾驶心态，也会让你更安全。
个人建议，丰田车系的所有车辆，只要是普通动力和混合动力版本都有的，预算没问题就不要纠结，优先混动。
原因如下：1.省油，姑且不说ES200和ES300H这种差了好几万的，或者一年就开个几千公里这种情况，那么油钱是真的能省回来，尤其雷凌这种其他配置相同混动和普通动力价差不大的。
2.换挡平滑，丰田这套混动系统的动力切换基本无缝衔接，不看仪表盘或者突然听到发动机开始工作的话是基本感觉不到的，什么顿挫之类的基本不会有
3.可靠，丰田（包括雷克萨斯）最近几年普通动力传动系统还是有不少黑料的（虽然绝对数不多相对数也不多，但一旦和可靠性扯上关系丰田系出问题都习惯上被点名，我就直接当黑料了），但这个混动系统几乎没听说过罢工报告
4.安全，这个比较玄学，以前看过一个号称是美帝统计（我也不知道到底是不是，所以就说玄学了），丰田车系同款车的混动版安全性要好于非混动版
5.为祖国蓝天白云做贡献，讲真以现在火电为主（好像占全国总发电量70%？）的发电模式与锂电池生产工艺下，电动车（包括插电混动）环保就是个污染前移的笑话，提高热内燃机效率并控制废气指标才是真正的环保，这一点以目前市面上的汽车产品来讲，混动及新能源范畴内只有丰田和本田两家的混动系统符合这一思路。