对于大多数的新手司机朋友来说，最令人头疼的一件事，恐怕就是“倒车入库”了，一般说来，我们爱车上的那些剐蹭痕迹，基本上都是在倒车的时候留下的。有时候，只是剐蹭一下也还好了，怕就怕当我们正在倒车的时候，车尾突然有人出现，若是撞了人，那麻烦可就大了。
那么，有没有什么办法可以避免这样的风险呢？答案是肯定的，有一种叫作“360度全景影像”的配置，就可以大大地减少这样的事故发生。
所谓“360度全景影像”，即“360度全景倒车影像”，又称“全景泊车影像系统”、“全景停车影像系统”等，它利用车身前、后、左、右四个摄像头和中控台上的一个显示屏，让你对车身四周的情况，尽收眼底，不留盲区，它简直就是司机朋友们的“天眼”。
可是，这里却隐藏着一个问题，这就是——360度全景影像，它的好处显而易见，可为何却不是车子的标配呢？今天，就让我们一起来侃一侃这个话题吧。
首先，汽车厂家生产汽车，其最根本的目的，当然是为了利润，而增加利润的一个最有效的办法，就是降低成本；要知道，“360度全景影像”这样的配置，那是要花钱的，所以，为了降低成本，大多数的车子出厂的时候，是没有这个配置的。
其次，一般说来，对于新手司机来说，“360度全景影像”是非常有必要的，可是，对于那些开了几年、十几年车的老司机们来说，“360度全景影像”就显得无关紧要了，有的甚至连最简单的“倒车影像”都用不着去看，就更不要说什么全景不全景了。
第三，我们也许都听说过这样的说法，车内的电子配置越多，那么出毛病的几率也就越大，而“360度全景影像”就属于这样的电子配置，时间久了，难免不会出现线路的老化，这个配置的线路出了问题，说不定倒霉不光是这个配置本身，还有“邻居”呢。
以上这三点，说的就是“360度全景影像”没有成为车辆标配的原因，当然，这背后还隐藏着一个最关键的因素，那就是，“360度全景影像”也只不过是诸多配置中的一个，不起关键作用，离了它，我们照样开车，说句玩笑话，它所起到的作用，是根本不能去和车轱辘相比的；也正是“360度全景影像”属于一个可有可无的配置，所以，它就不是车子的标配了。