买车之初，朋友还笑话我，说我不会选车，挑来挑去买一个三缸发动机，我只呵呵。现在来看，当初我的选择非常对。小福搭载的1.5T三缸发动机，缸数方面的确比传统四缸发动机少了一个缸，少了一口人“吃饭”，自然油耗就不高。到目前为止，小福的表显油耗7.5L，很少有超过8L的时候，对于一台SUV车型来说，这样的油耗表现是不是该给满分？ 除此之外，小福搭载的8AT变速箱还非常平顺，整个换挡过程中，没有一点顿挫感，这是双离合变速箱所不具有的品质。前卫的8AT变速箱相对6AT而言，档位越多，换挡越平顺，而且越经济省油，这也是我当初看好小福的原因。
小福的造型不错，前脸是福特家族式的设计风格，中网还是性能车常用的蜂窝式进气格栅，让人一看就知道小福主打运动感。 小福搭载的这台1.5T涡轮增压发动机，最大马力174匹，最大扭矩243牛米，百公里加速只要8.9秒，堪称性能级SUV。
没有长长的尾部，小福显得非常运动。
作为SUV车型，小福的最小离地间隙达到了150mm，比普通轿车更具通过性。
造型犀利的大灯，具有延时关闭功能，设计贴心。
下面的雾灯则是LED的，同级少有。
运动感十足。
单五幅运动轮毂，轮幅粗大，力量感十足。
外后视镜采用了双色设计，彰显年轻运动效果。
犀利的腰线一直延伸到尾灯。
流线型的鲨鱼鳍，据说能起到扰流的作用。
尾部造型时尚、大气，整体感很强。
从这个角度，小福就是一个大胖子，体型硕大。
作为SUV车型的好处，就是车内空间宽敞，坐姿更舒适。
高位刹车灯。 对了，三缸发动机就一定会抖动？换气不自然？之前我朋友就是这样认为的，所以他一直笑话我。其实真正开过小福之后，才知道福特的三缸发动机有多优秀。 首先，实际驾驶过程中，小福没有抖动问题，不管是怠速还是中途急加速，动力输出都非常平顺。整个升降档都非常线性，完全没有双离合的突兀感。 其次，福特的三缸发动机曾多次获得国际发动机大奖， 还两次荣获沃德十佳发动机，在国际上都是有口皆碑的，性能可靠。 最后， 福克斯这车在欧洲的销量很不错，去年在紧凑型汽车中就排名第三，很受市场的青睐，所以完全没什么担心的。鞋合不合脚，只有穿的人知道。
小福在内饰方面的进步有目***睹，设计偏运动年轻化，做工用料都还不错。
后排空间十分宽敞，这也是SUV车型的好处，腿部和头部空间十足。
后排配备的出风口，效果与前排一致，冬暖夏凉。 小福最让感到舒服的，就是配备了HE微米级高效滤芯，以及新风系统。 HE微米级高效滤芯，能过滤0.5微米级的颗粒、杂质，还能有效拦截PM2.5，并且对0.05微米的气溶胶也能有效拦截，小福具有同级一流的过滤能力，效果非常好。 另外，小福搭载的新风系统，会在熄火后6小时内自动换风3次，确保每次用车车内空气都得到了循环，让驾乘者能呼吸到最新鲜的空气，这点相当给力！
舒适的中央扶手。
指针中间是4英寸液晶显示，效果高级。
舒适的自动空调，还可以语音开启。
中控下面的储物格，以及USB和12V电源接口。
旋钮换挡取代传统推拉档把后，中控变得异常简洁，时尚。
最后是小福的多功能方向盘，电子助力的，手感轻盈，而且皮革包裹手感舒适。小福到手快4个月了，时间过的真快。正所谓路遥知马力，日久见人心，小福的表现没有让我失望，让我在朋友面前继续昂头挺胸，这份回报值得点赞分享！ 祝车友们用车愉快，小弟日后再来分享…