月底鸿蒙系统将要推出3.0版本，虽然进军 汽车 领域打开了新的天地，可是华为手机的保有量却是越来越低。由于华为手机迟迟解决不了5G射频问题，全球最领先的5G设备产商，自己的手机却不能用上5G网络，的确是天大的笑话。因为华为手机用不了5G网络，加上芯片生产受限，华为手机的销量越来越低，一些等不急换机的用户也购买了其它品牌，华为手机的留存率是越来越低的，间接导致鸿蒙系统增长慢。
华为一开始就特别重视手机端的推广，花了太多精力在手机端，目前鸿蒙用户主要来自原华为手机用户。除华为之外，目前只有诺基亚、有为推出过鸿蒙系统的手机，魅族手机表示将加入鸿蒙生态圈，目前还没有推出过搭载鸿蒙系统的手机。好在吉利收购魅族后，也表示与华为会深刻开发鸿蒙系统。这两年多年，鸿蒙系统在手机端的进展非常慢，小米，vivo，oppo三大巨头，均没有表态支持鸿蒙系统，更别说加入鸿蒙生态了。
鸿蒙目前在 汽车 端，也还只是起步，好在依靠问界M5打响了名号，华为车机被公认为车机天花板级存在，但是由于不少 汽车 厂商宁愿把灵魂交给外企也不愿意交给华为，推广难度极大。目前有合作的车企，除了赛力斯是掏心掏肺，把命交给了华为，其它厂商都是有保留的。不过随着赛力斯市值从300亿突破1100亿，很多车企也开始重新审视华为，不过依然没有一个大厂有魄力全系与华为合作，大多数是先拿一个车型来试试水。
华为要在 汽车 上推广鸿蒙生态，最少要有两家以上的主力品牌全力支持，比如比亚迪、长安。像上汽说的那样，不愿意把灵魂交给华为，也反应了一些合资品牌的心态。就如现在难道不是把灵魂交给了外企吗，自己又没有能力研发车机系统。 汽车 生态建设，难度很大，华为付出的汗水与努力，大家不是看不见。希望比亚迪与长安能够站出来，全力与华为合作，这样华为在 汽车 市场才算站稳脚跟。
很久之前我写过类似的文章，可能余承东先生并没有看到，我希望华为有关高层能够看到我写的这篇文章，然后调整方向。
就目前全球电视品牌所使用系统来看，主要有三大系统，三星的泰泽系统，LG的火狐OS，安卓系统。华为鸿蒙是第四种电视系统，但是量不大，去年全球销量为130万台。除了三星、LG、华为&荣耀外，其它电视品牌均为安卓系统。与手机行业一样，安卓也是电视第一大系统。不过安卓在电视端占比只有60%,远低于手机端。在此之前，康佳与海尔都曾运行过阿里云系统，效果不差，后面阿里自己放弃了，康佳与海尔才转投安卓。
电视端需要的软件少，可玩性远不如手机，对硬件配置要求低很多。很多用户在买电视几年后，发现打开软件非常卡，体验非常不好。安卓对大屏优化并不好，沉渣的系统压得大多数配置不高的电视非常卡顿。在与手机投屏与同屏上，安卓系统表现出了高延迟，手机同屏更是困难。
华为鸿蒙系统在电视端的表现非常优秀，华为&荣耀电视就算二年多了，操作一样很丝滑，在多屏互动上更是有天然优势，而这些正是安卓系统给不了的。华为如果一开始就拉拢电视厂商谈合作，再困难也会打开局面。除去小米外，TCL、海信、创维、长虹、海尔、康佳六大品牌出货量高达6500万台，这是一个巨大量。如果华为把这六大品牌的合作谈好，鸿蒙系统不仅在国内走进千家万户，间接也进入了全球各地市场。一旦鸿蒙系统制霸国内电视端，就算老对手小米也会在形势下，改投鸿蒙。国内推广顺利的话，再凭借以往的合作关系拿下索尼，松下，直接在电视端架空了安卓系统。
电视开机率之所以低，是因为目前安卓电视能做事太少，如果华为牵头电视 科技 改进，把消费者拉回到电视面前，电视市场复苏并非不可能。电视作为家用电器C位，一家人在一起看电视，有助于提升家庭亲情，电视并非被手机取代，只是电视的打开方式不对而已。
系统生态发展在于使用的人数，鸿蒙系统电视端数量多的，就会吸引更多的工作室开发电视端APP，目前一些K歌APP，广场舞APP就非常受欢迎。
虽然鸿蒙系统一直在努力推广，但目前合作最为深入的家电厂商是美的，美的目前已经推出了几百款鸿蒙系统的产品。不过遗憾的是，美的没有电视入口。现在海尔更是自己搞了三翼鸟，野心很大，个人认为最难啃的不是小米，而是海尔。海尔三翼鸟，一整套的智能家居都给你做了，海尔U-home系统用户量也非常庞大。
鸿蒙系统推广难度非常大，毕竟打破的是现有生态体系。有些公司对与华为合作都是有戒备的，如果没有国家牵手，国内行业巨头来一次掏心掏肺的交谈，合作进展很慢。相比其它路线，电视端是目前最容易推广，而且效果也是最好的。