我觉得网约车还是不能取代出租车的，因为网约车是需要监管的，是需要用户在平台上下单，然后分派给各个网约车司机的。平时还是没有什么问题的，但是在交通早高峰晚高峰，就能体现出来了，还是出租车更方便一些。上车就走，网约车的话，就是需要排队了。而且排队的人数还不少，上班是很容易迟到的。
出租车是一个行业，而且这个行业的出现，是经过很多年的沉淀的。网约车的出现会给他造成一定的影响，但是不会取代出租车的。出租车对于一些市民来讲还是非常方便地，招手就停，上车就走，所以在这一方面上，网约车是不可能实现的。
如果说，网约车实现了招手就停的话，那么就会失去约束和管控。私家车没有手续出来拉货的人，就会出现很多，那个时候乘客很难辨别谁是李逵，谁是李鬼。因为网约车已经实现了招手停，对吧，所以在很大程度上来说，是不能实现的。
在这个方面上来说，网约车取代出租车还是很难的一件事。网约车是在最近几年才出现的，在管理上也曾经出现过问题，平台和司机之间的能长远的合作下去吗？这是一个非常值得关注的问题，毕竟网约车的司机一般都是开的自己的家，在平台上接活，平台是要拿走一部分的，这样的平衡会在什么时候打破呢？
出租车虽然也会出现一些租赁的情况，但是价格是按月支付的，不是按单支付。然后还有一些人租用别人的车，每天上交“份子钱”就行。也就是说出租车的就业方式会更加灵活一些，出租车司机在也是有群体的，他们看似是“各自为战”，但是在被人需要帮助的时候，总是有人能够站出来。比如说替班，不让车长期的停放等，都是能够解决的。
但是网约车不行，他们一般都是要“单兵作战”的，因为现在的平台是有人脸识别的，为了客户的安全是不能别人代替开车的。
其实还有很多的原因，比如说老年人更加适合使用出租车，而不是网约车。综合很多的原因，所以我说网约车取代出租车，是一件很难的事情！网约车也是不能取代出租车的