因为汽车才被发明的时候，转向是完全依靠人力的，需要一种杠杆装置来省力，而圆盘是最成熟的针对转动的省力装置（也有可能是受到船舶的启发）。方向盘转动一圈，轮胎只转动45度，需要的力就小多了。除了这个，圆盘也容易操控，自行车前轮和把手转动的幅度是1比1的，一般只转动90度左右，所以自行车把手可以搞成一个直杆，不用换手。但汽车方向盘需要旋转360以上，就需要一个每个位置都可以抓取的圆盘了。而搞成摇杆的话，虽然可以很方便的旋转，但是只能单手操控，没有双手操控的圆盘稳定，单手的力量也不如双手。而这个形状对现代汽车就没什么影响，有电子控制和转向助力你搞个ps手柄一样的开，油门刹车都搞在手柄里也没关系。