难道车能飞天？是的，有些车确实能飞天。2012年，在纽约国际车展开幕的当天，一辆长有翅膀的“飞行汽车”抢走了所有豪车的风头。工作人员只用一个简单的扳手，将原藏在屋顶上的一对翅膀巧妙地展开，牢牢连接在车身左右。然后他坐进驾驶室，启动发动机，汽车尾部的螺旋桨飞速旋转。众目瞩目之下，一辆漂亮的小轿车瞬间变成了一架小飞机。事实上，飞行汽车只是将飞机的飞机部件选择性移植到普通汽车上。所谓选择性移植，就是将与飞行有关的部件，比如产生升力的机翼、生成推进力的螺旋桨、起平衡和控制飞行姿势的尾翼移植到汽车上，而飞机所需的座舱、机轮起落架和发动机则充分利用原有的机舱、车轮和汽油发动机。这样，这种空地两栖交通工具就诞生了。因此，飞行车几乎还有额外的可折叠机翼（包括尾翼）和赖以在空中获得推力的螺旋桨。如果它在地面行驶，就相当于一辆带有机翼的汽车。一旦摇身一变，飞上天空，就相当于一部机翼下的汽车飞行。此时，发动机不再驱动汽车车轮，而是驱动螺旋桨。事实上，长期以来，有人关注飞机。早在20世纪30至40年代，就有人热衷于设计飞行越野车，并开发了几款飞行越野车。但最终因技术不成熟和使用不便而放弃。近年来，飞行汽车吸引了更多的关注。2012年春天，美国人制造了“改装金刚”飞行车。这台飞行车有两个座位和四个车轮。机翼折叠后，状态与普通汽车不同。一旦飞起，每升油料可使“变形金刚”飞行15公里，速度为185公里/时。几乎同时，丹麦人也推出了一款更先进的单座三旋翼飞行汽车。该车与“变形金刚”的不同之处在于用旋转的叶片代替了机翼。其实应该称之为“飞行旋翼机”。专家认为，对于距离1000多公里的旅程，人们更倾向于坐飞机，但如果只需要移动几十公里或几百公里，飞行汽车的优势就凸现出来。在那些不利的天气里，对飞行造成的限制和阻碍对飞行车来说不是问题，所以飞行车的所有者将正常上班，或者离开机场赶火车或公交车。不仅如此，他们还有一个选择：或腾空而起，或者收起翅膀，继续踏上路面。当然，由于两套功能的充分发挥，飞行器的整体构造肯定会比正常飞机小一点，体积也比较大，耗油量比较大，造价也比较高。人们相信，只要技术取得很大的突破，也许几乎用不了几年就可以大规模地推广飞行汽车了。