安全:禁止超车道。
沈大高速公路改扩建后，新建沈大高速公路日通行次数可达1.3-1.5万次，通行能力提高6倍，是沈大路改扩建后最突出的特点。同时，从4车道到8车道，大大增加了沈大路的宽度，让各种车辆不必拥堵在路上。最重要的是，根据车速和车型的不同，各种车辆在单独的车道行驶，没有超车道。在这样的高速公路上行驶，汽车司机不用担心大货车挡住前面的路，也不用左右躲闪超车。
生态:绿化一步到位
据介绍，改造后的沈大路之所以被称为“生态路”，主要是因为施工时绿化一步到位。由果园、树林、池塘、苗圃和草地组成的沈大两翼绿化带已经建成。此外，沈大高速公路将借鉴欧美方法，积极退耕还林，大规模发展土地牧场混合，以更广阔的视野、更长远的眼光、更高的标准规划沈大路两侧绿化带，将绿色产业带规划范围扩大到两侧500-2000米。
休息:超市在服务区。
沈心大道上有五个服务区，即井泉、甘泉、西海、何福洲和三里堡服务区。这些服务区主要分布在:井泉服务区距沈大高速约35km，甘泉服务区距沈大高速约95km，西海服务区距沈大高速约170km，抚州河服务区距沈大高速约250km，三里堡距沈大高速约320km。为了让穿梭车得到良好的“休息”，服务区的停车场分为两期，一期工程已经完工。每个服务区都有两盏30多米高的飞碟形方形灯，每盏18高瓦数照明灯，矗立在停车区，给夜间开车的司机带来了极大的方便。同时，预留的二期停车场绿化工作已经完成。
在这次转型中，辽宁率先将超市引入服务区，行人可以用更低的价格享受到更好的服务。同时，为了充分满足不同顾客的需求，每个服务区还设有三个专做特色小吃的摊位。不仅是吃，还有“方便”更方便。据张副主任介绍，连服务区的厕所都是自动控制的，既方便又卫生。
监控:24小时路况全景
坐在沈阳高速公路管理局的监控室里，整个自动监控系统将沈阳大道上的一切尽收眼底，不仅包括收费站，还包括服务区的每一家餐馆。新沈大启用后，100多只“电子眼”将24小时盯紧沈大路的每一个角落，及时传递信息，有效保障了沈大路和行人的安全。路上的大屏幕也随时发布天气等信息。
开车:不“跳”路，堪比国际机场。
沈阳大学快速路据了解，沈阳大学快速路改扩建克服了三大难题，一是防止纵向裂缝的路基施工，二是防止混凝土产生裂缝的桥梁施工，三是如何利用旧路面。整个路面采用德国SMA防滑技术，可以媲美北京首都国际机场的跑道。四条车道中，最外侧的大车道特别加高了10 cm。驾驶者在驾驶时不仅不用担心“跳”，还能体验到超级的舒适性和稳定性。
同时，在沈大高速上行驶时，司机每隔一段距离就会看到“卡通般”的警示牌，包括“请系好安全带”、“请勿疲劳驾驶”等，让人感觉温馨体贴。当然，在高速公路上也不能尽兴。进入高速公路后会有限速标志提醒司机，小型车最高时速120km，大客车最高时速1100km，货车最高时速100km。而且每个出口到达前，都会有提示牌提醒司机离出口还有多少公里。接近出口时，时速60公里的限速标志会提醒司机，接近出口时，必须减速。
费用:一样。
新沈阳站虽然变化很大，但唯一不变，最让路人高兴的是，它的收费标准和其他高速公路一样，不会上调。此外，张副局长还明确表示，由于沈大路改扩建所需资金已全部解决，辽宁省公路建设债务为200亿元，在全国处于较低水平。所以在国家优惠政策出台之前，辽宁不准备将沈大路投放市场，不到10年，辽宁将还清全部贷款。
意义
沈大高速公路改扩建工程的建成通车，将进一步激发辽宁人民振兴辽宁老工业基地的斗志和信心，激励全省人民在科学发展观的指导下加快经济社会发展。具有国际水准、服务功能更强的沈大高速公路改扩建工程，充分运用新技术、新材料、新工艺，是科学发展观在交通建设中的成功实践，为我国高速公路改扩建积累了宝贵经验，提供了重要示范。
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