“因为个人喜好或者历史积淀，这个东西在进行中或者未来能给某些人带来独特的美感”，这似乎是普世价值对感情最好的解释。感情是没用的，没必要的，但愿意追求这些非必需品就是感情。
在如今的汽车消费市场，新车当然是最受关注和欢迎的存在。但也有不少“情怀党”青睐那些驾驶质感十足、情怀出众的小众车型。然而，随着市场向“新四化”的转型，很多车企在资本端或多或少都有着“不可承受之重”，这些在他们掌控下的“有情怀的老爷车”似乎无法成为分忧的一部分，甚至拖后腿。如何捧出一块“蛋糕上的樱桃”，捍卫粉丝的信仰图腾，成了他们的“必答题”。
01
新时代触动旧情怀
“我高中的时候在路上看到过一只甲虫。鲜绿色的体色在阳光下闪闪发光。也许灰姑娘的南瓜马车也不过如此。”披头士停产的时候，有粉丝发了这样一条微博来缅怀他们的感受。
除了甲壳虫强大的历史所赋予的情怀，现阶段年轻人所拥有的汽车情怀，大部分来自于小时候看过的影视作品。
当时一部日本动画片《头文字D》点燃了90后的汽车梦，而第一部《速度与激情》无疑让90后对汽车有了更多的感情。可以说，90后所拥有的汽车情怀，绝大部分来自这两部漫画/电影。
在字头D，丰田AE86和日产GT-R？R32，三菱EVO，斯巴鲁翼豹STI都成了这些少年的英雄。在《速度与激情》中，丰田Supra、道奇挑战者、路虎卫士和普利茅斯GTX等经典车家族已经像种子一样在他们的心理中生根发芽。
时过境迁，随着汽车工业的不断发展，这些生活在车迷梦想中的车型开始落后于时代。因为“感情不能按比例转化为销售”的原因，感情最终败给了现实。那些省油、高品质、高性价比、稍微有点智能配置的SUV或者轿车，一直盘踞在汽车市场，没有给感性的汽车留下喘息的空间。
经典的情怀车开始逐渐被这个时代抛弃。
2002年，丰田Supra淡出江湖；2015三菱EVO正式宣布停产；2016路虎卫士向我们挥手告别；2019年，“青春神话”甲壳虫也结束了80多年的汽车生涯。普埃布拉工厂最后一只下线的牛仔蓝甲虫被收藏在墨西哥的普埃布拉博物馆，以另一种形式延续了甲虫的“生命”...这些经典车型正在慢慢退出这个汽车圈。
用户的需求在快速变化，但甲壳虫没有变。甲壳虫车型的消亡，给了所有打情怀牌的车企一记响亮的耳光，让他们明白单靠外观和情怀是很难打动消费者的。
但另一边，一些车企依然固执地为自己的情怀车和蛋糕上的樱桃辩护，只是辩护的方式没有那么美好。
保时捷911是情怀，是保时捷品牌的精髓、核心和灵魂。然而，它不是保时捷车型。保时捷911的研发资金仍然依赖于保时捷Macan和保时捷卡宴的利润。
丰田86是情怀。当丰田注意到中国消费者对丰田86的喜爱，决定在中国市场复活丰田86。复兴得到了凯美瑞、卡罗拉、RAV4房融和汉兰达的支持，最终成就了蛋糕上的樱桃。另一方面，其“姊妹车型”斯巴鲁BRZ，一个在中国市场难以独善其身的斯巴鲁品牌，同时复兴了斯巴鲁BRZ，但这款车可能会拖产品线差、销量薄的斯巴鲁品牌的后腿。
日产GT-R如此，前阵子宣布复活的路虎卫士也是如此，尤其是马自达MX-5。但对于计划“三年不推重要新车，积极开发高端车型”的马自达来说，马自达MX-5的未来命运仍需打上一个大大的问号。
路虎卫士、保时捷911、日产GTR、丰田86、斯巴鲁BRZ、甲壳虫、马自达MX-5...这几款车因其特殊的情怀，在汽车的历史长河中熠熠生辉。但现在这些机型都在向停产、强极化的道路发展。
02
大浪淘沙前的救赎。
“老兵永远不会死，只会慢慢淡去。”1951年，麦克阿瑟将军在国会大厦举行的解职仪式上发表了慷慨激昂的布道。如今，汽车圈濒临停产的老兵们，该考虑如何传承情怀了。
为了保存车感的图腾，进馆是最简单直接的方式。一些实力雄厚、历史悠久的车企为了弘扬汽车文化，建立自己的汽车历史体系，会把自己的品牌历史车型或者其他同时代的优秀汽车放在博物馆供参观者参观。
另一种方法，当然是希望他们能动起来。一汽大众将捷达的“神车之感”升华，转化为一个品牌继续在市场上竞争。现在的捷达VS5、捷达VS7、捷达VA3，披着捷达的光环，穿着更符合现阶段消费者需求的设计，将延续情怀，取得不错的市场成绩。
但这种方法并不适合每个品牌。龙福康，老一辈人眼中的老三之一。2018年，神龙汽车重新打造了“富康”品牌，而这个新品牌作为合资企业的自主品牌，将主打纯电动汽车，并将拥有全新的LOGO。但是现在，富康纯电动品牌已经不再是过去的辉煌，逐渐从大家的视线中消失。
一些汽车公司正在试图复兴他们的经典车型，这对汽车迷来说是一个好消息，许多汽车公司都在这样做，如BAIC 212。在我们的理解中，情怀应该如何落地，就是复古的造型充满科技感，让消费者既能回忆过去，又能流畅使用。但BAIC 212只是把老烂车拉出来重新生产，本质上没有太大变化，还是和当年一样粗制滥造。这种做法不仅不能让感情落地，还会被戴上卖感情的帽子。
就像那首“相见不如怀念”一样，与其回来，不如留在人们的心里，保留自己固有的形象。
在欧美的汽车文化中，有几个来源于车迷活动的聚集地，比如沃尔特湖。粉丝的事件可以把个人的爱变成群体的爱。粉丝可以通过相互交流和展示，增加对汽车品牌的认同感，也是感情延续的最好载体。在粉丝活动现场的老爷车旁加油，与车主交流，也是延续感情的一种方式。
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