加贺和赤城属于一战，全称是:第一航空团。
战役一:1928(昭和3年)4月，第6驱逐舰舰队的“赤城”、“凤翔”、“梅”、“南”进行了先导编队，从1929(昭和4年)4月起，成为第1舰队的常备编制。当时“赤城”和“加贺”都没有大量的舰载机。包括“凤翔”号在内的三艘船，都是两人一组组队。到1931年，随着水上飞机航母“能登路”号的入列，“赤城”号、“加贺”号的大规模改装完成，新造的空母“龙翔”号投入服役，最终形成“赤城”号单舰、“加贺”号单舰、“丰”号。
“战争。太平洋战争初期，第一航空队由赤城、加贺和第7撤侨队三艘驱逐舰组成。当时，“一战”的指挥官是中将第一航空舰队司令南允中。珍珠港空袭、拉包尔战役、达尔文港空袭、印度洋空袭、中途岛海战，都涉及“第一次航海战”。还需要指出的是，“加贺”号没有参与印度洋空袭。
1942(昭和17)年6月的中途岛海战中，虽然“第一次航海战”因赤城、加贺沉没而解散，但同年7月围绕翔鹤、瑞和、瑞丰三艘航母进行了重建。
在1943年4月的伊战(昭和18)和165438年10月的鲁浩之战(昭和18)中，虽然有舰载机参加，但“一飞”至今，战力的恢复并没有顺利进行，且不论其训练状态如何，甚至连人员数量都没有达到满负荷。
1944(昭和19)年3月，“大凤”号航母建成后编入第一航空团。因此，“瑞风”号被编入第三航空队。
同年6月的马里亚纳海战中，翔鹤和大凤被潜艇攻击击沉后，“第一次航海战”再次解散。“瑞和”号编入“三航战”，成为部队(诱饵部队)旗舰，参加莱特湾海战。
1944年8月，随着“云龙”号和“天成”号两艘航空母舰的建成，又开始了“第一次航海大战”的编制。马里亚纳海战后，计划中的601海军航空兵处于整编整编阶段，母舰本身也处于训练状态，因此将其投入实战的日期定在1944年底。
但在5438年6月至当年10月开始的台湾省海战中，601空军经历了机体、物资、人员的枯竭和消耗，舰载机的训练尚未完成。因此，“首航战”没有参加莱特湾海战，而是处于局部待命状态。
进入11个月后，“猎鹰”号和“龙凤”号航母，莱特湾海战后解体的第二次空战剩余舰艇，以及新下水的“桂号”和“信武号”航母被编入“第一次空战”序列。但由于“诺布卡”号服役后被美军潜艇击沉；在执行“南运任务”过程中，隼鸟号、龙凤号、云龙号被美军潜艇重创，云龙号被潜艇击沉。此后，未参与运输任务的“天成”号和“桂圆”号两舰配合601航空队的整编和再训练，继续在濑户内海执行训练任务。
1945(昭和20年)、1个月之后，“首航战”的训练还在继续。2月，战列舰“大和号”虽被列入“首航战”，但受困于舰艇燃料不足，“龙凤号”、“天成号”、“葛城号”均被取消，停泊在吴军港周围。舰载空军601也改为基地空军，结束了作为空中母军的使命。随着同年4月20日大和号的沉没，“第一次空战”终于解散。
飞龙和黑龙属于第二航空战，全称是:第二航空队。
在1934赤城的基础上成立，加贺、龙翔也依次编入第二航空队。
1941年4月，第一航空队成立，第二航空队改编为其中的一部分，以黑龙和龙飞为骨干。中途岛海战中，第二航空舰队全军覆没，解散。
随后，在猎鹰鹰和龙船的基础上重新组建，隶属于第三舰队，飞影和龙凤相继加入第二次空战。经过所罗门群岛一系列激烈的战斗和马里亚纳海战，龙舟和飞鹰相继沉没，幸存的飞机和飞行员寥寥无几。