音速战神→先驱音速→飓风音速→强棒音速
音速战神
别名：音速号 英文名：SONIC SABER 音速战神是动画片四驱兄弟中，主人公哥哥星马烈的初级赛车，是土屋博士发明的全覆式轨道车战神号系列。 小烈把音速战神改装成为稳定性很强、扭力大、擅长跑高速弯道的车子，其缺点就是加速能力稍差，与弟弟的冲锋战神拥有相反的性能。 音速战神凭借小烈出色的改造，在冬季大赛表现出色，又在春季赛附加赛中，获得第三名，从而进军超级杯全国大赛。 后来在火山口与J的原始战神激斗中，被强风吹落于岩浆之中化为灰烬。但是土屋博士的V计划中开发了新的音速号-先驱音速。先驱音速不仅继承了音速战神的优点，还有所改进。
先驱音速
别名：音速先锋 英文名：VANGUARD SONIC
先驱音速是土屋博士开发的第二代音速号，以哥哥小烈的高超弯道技巧而诞生的车子，继承了前作音速战神转弯强的特点，车身整体成V字流线型，阻力很小，加速力更强。 首次亮相于TV版17集，在45集中，小烈模仿弟弟小豪的冲锋号的气流方式，将其升级为飓风音速。 先驱音速相比于前作音速战神来说拥有更快的速度，更小的空气阻力，虽然在夏季赛和秋季赛都没有获得好成绩，但为以后的音速号作出很大的数据贡献。
飓风音速（HURRCIANE SONIC）
又名暴风超音，是小烈自己开发设计的第三代音速号，是根据弟弟小豪冲锋号的特性，模仿其气流原理，在大神研究所高科技技术下诞生的。 飓风音速继承原先音速号稳定性好，扭力强的特点，进一步提升了直线的加速力，与弟弟并列成为第一，拿下超级杯全国大赛的冠军。 第二部WGP故事中，飓风音速被改装成带有GP晶片的超级赛车，参加了世界杯别赛，经过改进，小烈创出利用车头全国大赛的第一；排风板气流的新跑法，车子可以大幅度的漂移过弯。后来与奥丁队比赛中，小烈出了意外，受了伤，在住院期间，设计出了新的音速号：强棒音速
飓风音速的过弯原理就好比翅膀，自己也是翅膀的一部分。飞机机翼的剖面（即翼型）的上表面是曲面，下表面是平面。当气流流经机翼的时候，上表面的气流流经的路程要大于下表面，因为流经上、下表面的气流从机翼前缘流到机翼后缘所用的时间相同，所以上表面的气流的流速要大于下表面的气流的流速。根据百努力定理（简单的说，流速越大，气压越小），上表面受到的气压小于下表面受到的气压。此二力的合力向上，可以克服重力，称为“升力”。飓风音速利用其反向力量，将升力变为空气动力，从而获得更强的下压力，所以可以以很高的速度通过弯道，稳定性非常强。
强棒音速
强棒音速 别名：炮弹超音 英文名：BUSTER SONIC 模型编号：19423
强棒音速是四驱兄弟的主角之一星马烈的第四代车. 与前三代相比,除了继承注重转弯技巧外,还注重了速度化,使其在直线跑道也可以拥有超高的速度 强棒音速是烈在养伤的时候设计出来的,采用了大直径轮胎,前轮吸震装置等的大胆设计,在动画里可谓是集合了无论是弯道还是直路都能跑出高速的车.在首次亮相的三国争霸赛里就带领车队获得了胜利,其强大的性能给人留下了深刻的印象.但那次比赛强棒音速还没有发挥它100%的实力.总决赛第二场,强棒音速独自面对德国队的三辆车的时候,利用它的绝招强棒回转在雨天的情况下,强行高速通过高难度的弯道(德国队的两辆车飞出了跑道,连他们也不知道强棒音速是怎么过的),体现了其强大令人恐怖的过弯性能.之后在面对能在之前的比赛中,在直线能跑赢跃动冲锋的德国队队长海尔,在比赛的最后尾声中,在直线追过铁狼号,而且令海尔毫无加速之力,成为第一个打破海尔不败神话(虽然在最后关头被意大利队的神剑号夺走了冠军,但是毫无疑问的是,它是第一个超过海尔的车子,而且藉着这场比赛,使日本队获得第二名,争回了总决赛开始时的那些时间差,为最后的一场比赛做好了铺垫) 备注: 车主:星马烈(日本队队长) 底盘:TZ底盘 材料:ZMC 马达:V2 电子芯片组：GP芯片 轮胎:大直径轮胎 颜色:红色为主 强棒音速的最主要特色,利用车头的前置避震器,在直线跑道时,前轮向前移动,车头稍稍抬起,以减少空气的阻力,争取最高的速度;而在弯道时,前轮向后移动,车头降低,配合尾翼以争取最大的下坡力和稳定性(这也是为什么在弯道时能走内弯吧),使车子能在通过弯道时能以最高速度通过而又不会飞出跑道。
漫画中的强棒音速绝招
强棒音速设计之初是没有绝招的，小烈在看到小纯用自行车表演原地回旋的绝技之后突发灵感，利用强棒音速的前轮避震器设计出可以180°的大回旋绝招“强棒火鸟回旋”。
希望你能够喜欢，更希望你能够采纳我的回答，↖(^ω^)↗……