侠 仁义（おとこぎ じんぎ）风のレーサー。
风法师（後に、木のレーサーと判明）
に、リバティーエンペラーを托される。
使用マシン：自由皇帝（リバティーエンペラー/ダッシュ!四駆郎で四駆郎が使用するリバティエンペラーとはまったく别のマシンであり、
デザインはホライゾン?バウンドレスに近い。）
田宫首辆195系列迷你四驱车，四駆郎?风のレーサー侠外传中主角侠 仁义专用车，
由001大帝在漫画中被改成了自由皇帝，但这部自由皇帝所在的漫画正是德田老师所作
更在四驱小子的漫画结束后开始连载的，明显可以看出的是，这部自由皇帝的的确确是
四驱小子里的自由皇帝的最终进化版了，说实话这车型实在是 - 帅！
啥叫流线型？水滴状那种，这部车就是最好的诠释，若要论空气动力，
这部车我相信绝对是最快的了，流线型的肯定风阻最小啊，
虽然偶知道空气动力更多的是以大尾翼来提高稳定性....
这部车依然可以看到继承前面皇帝号的红黄纹，但细节构造已经开始简化，
小霸龙以及其他几部195系列车采用这种风格的设计，
让人不禁联想德田老师的设计是否开始进入疲劳期？但195系列其他几部如飙车一族等经典车型更是让人看到了大神级的实力
说到自由皇帝，其实回顾四驱郎时代，dash系列的几辆车就已经是几种完全不同风格的集合，
dash-3的流星号仅次于皇帝号的人气就能看出那种子弹状冲击人心的设计风格有多经典了，而子弹状风格的设计更是贯穿了19系列。
对于第一部使用了s1底盘的自由皇帝（皇帝号总是有优待....有兴趣的朋友可以查查其他皇帝号）还能有什么好评价的呢？完美的车型，完美的底盘
皇帝族，迷你四驱史上无可替代不容亵渎的一族！
2014年5月6日，自由皇帝以S-II（S-2）底盘（编号95027）重新登场，自由皇帝再次袭来，王者归来！