球墨铸铁是一种特殊的铸铁，具有高抗拉强度、高硬度、良好的韧性和高耐热性。它是替代铸钢和锻钢的重要金属，也是制造纺织机械的重要材料。其成本仅为铸钢的1/3，可用普通铸铁设备制造，易于批量生产。当时全国各地球墨铸铁的制造都要经过两道处理(即两道工序)。1952年7月26日，柯荣创造性地采用硅铁-铜-镁球化剂，用钟罩法一次处理铁水，取得了良好的效果，推进了我国铸造技术，为国家做出了贡献。第一，这一先进经验一旦广泛推广，可为国家节约50%左右的铜，比两种处理方式降低球墨铸铁制造成本25%；其次，简化了制造中的操作程序，节省了劳动力，为大力推广球墨铸铁的制造奠定了基础。第三，由于铁水温度高，流动性好，废品率大大降低，质量提高。这种球墨铸铁可以通过淬火制成布氏硬度为448的耐磨针状铸铁，是汽车工业和机床工业替代钢的主要材料。9月1952，10，山西日报以《柯荣工程师和工人联合起来一次性试制成功球墨铸铁》为题进行了详细报道。随后《人民日报》、《工人日报》、《大公报》全文转载。正因如此，柯荣获得了陕西省特级劳动模范称号，并被纺织机械工业部授予刻有“发扬光大”四个红字的银盾纪念奖。航空研究院决定试制涡扇发动机，由航空材料研究院担任总冶金师，负责1机加工件和3个毛坯件的生产，全部由柯荣负责。试制任务迅速展开。前后壳体和燃油附件铝合金铸件的试制，从工艺设计、车间布置、生产准备到试制定型，仅用了三个月时间。通过发动机整机试制，为航材院创造了航空锻造铸造的生产条件，培养了一批高水平的冶金技术队伍。同年，为实现我国自行设计的高空高速歼8飞机装配两台涡喷7A发动机的方案，需要首先研制气冷空心一级涡轮叶片。柯荣肩负重任。在他的指导下，他汇集了有关工厂和研究所，特别是沈阳金属研究所、沈阳航空发动机厂和航空材料研究所的科研力量，共同研制9孔气冷一级涡轮叶片。这是涡喷7A发动机成败的关键，也是歼8飞机设计方案能否实现的难题。首先，研究设计了空冷空心涡轮叶片试件，建立了冷却效果测试仪和叶片热冲击测试仪。对材料选择、精铸模具设计、型芯材料的破芯、去芯工艺、铸件疏松、叶片校正等技术关键点逐一攻克。最终涡轮叶片试制成功，为歼8飞机试飞成功立下汗马功劳。
空冷空心铸造一级涡轮叶片的研制成功，不仅震惊了中国铸造界，也引领了世界。当时英国罗尔斯·罗伊斯公司的航空发动机只使用锻造的空心叶片，铸造的空心叶片能否在高负荷下工作并不放心。花了三年才成功。该公司的技术总监胡克博士访问中国，当他看到涡轮喷气7A发动机铸造的空心涡轮叶片时，大为惊讶。他对柯荣说:“能看到你铸造的空心剑刃，真是一大收获！”对此，柯荣没有说什么，只是一笑置之。这一刻，他想起了28年前，他在劳斯莱斯的工厂实习时，英国人在报纸上用漫画讽刺中国实习队，作为一个中国人，他感到更加自豪。柯荣一直对疾病持乐观态度。虽然得了口腔癌，动了大手术，但他的背上从来没有思想负担，而是以坚强的毅力与病魔作斗争。即使在术后最痛苦的时候，我也没有呻吟过。他热爱武术、游泳和运动，这也是他战胜疾病的法宝。1974术后不久出院，学了八卦掌。他虚心好学，勤勤恳恳，写了很多笔记。三年多来，无论春夏秋冬，他总是坚持每周早起四五次，坐公交车去天安门广场练武。从现在开始，他每天总是坚持锻炼两个小时以上，即使去国外出差也从不间断。每个人都对柯荣坚强的毅力和不屈不挠的精神表示钦佩。他还是北京武术协会的理事。
有志者事竟成。长期坚持锻炼锻炼了他强健的体魄和敏捷的动作，为战胜不良疾病、投身航空事业提供了重要的基础条件。武术也让他在危机时刻无所畏惧，在歹徒面前英勇无畏。70年代末的盛夏，柯荣去杭州开会，一天晚上他游览了西湖。四个无法无天的年轻人企图抢劫这条路。就在他们下手的时候，柯荣将四名歹徒打倒在地。他们看到这位满头银发的老人如此与众不同，以至于他逃跑了。
柯荣患口腔癌已有20多年，但病情一直稳定。这种情况在医疗领域也很少见。所以，在90年代的一次世界医学大会上，肿瘤专家吴恒星把他的案例当成了一次典型的成功经验交流。这不仅是医疗上的成就，更是他自己的思想、精神、情操和与疾病长期顽强斗争的结果。柯荣退休后，仍孜孜不倦地为铸造技术的发展、重点工程的建设和乡镇企业的发展作出贡献。