从小痴迷铁路
横须贺从小就是不折不扣的铁路迷。他在东京郊区长大，小学时最喜欢做的事就是坐在教室里看窗外火车隆隆驶过。他还和同学比赛按顺序背诵火车站的名字。9岁时，横须贺开始每月购买火车时刻表，直到现在也是如此。
他大学的时候是学法律的，但是没有拿到律师资格证，也没有全职工作，而是把所有的时间和精力都花在了铁路上。他冬天打零工，天气转暖就坐火车开始到处旅游。1987 65438+2008年10月2日，他完成了一次走完所有国有铁路线的目标，终点是布克线三峡。那年他才25岁。
开始去车站的旅行
1992年2月，在岩手县阿部高原站等车时，为了打发时间，他无意中拿起了笔，开始勾画车站的结构。灵感由此诞生。画出每一站的车站建筑会很有趣。之后，他边走边画，踏上了旅途。
1995 10 10月29日，仁美线横须贺站历时三年零八个月，终于完成了代表日本所有国有铁路的日本铁路集团公司的全站游览，共4636个车站。
之后，我休息了一段时间来整理我对这次旅行的感受。2000年7月28日，横须贺再次踏上征程，开始挑战剩下的5000家私营火车站。这一次，他用了将近5年的时间，终于在2005年完成了9843站的旅行，这是当时日本所有车站的数量。
一路上边看边写书
1998 165438+10月，横须贺在走访了所有的国有火车站后，出版了自己的第一本书《日本铁路公司4600站之旅》，迅速引起了公众的关注。2000年夏天，当他开始在私人火车站旅行时，日本著名出版社“小学”邀请横须贺在其网站上连载他的游记，于是横须贺开始写他的第二部作品《挑战654.38+10万站》。
2001年夏天，在《小学部》漫画编辑部的策划下，恒健的旅行经历被改编成漫画，书名叫《铁子之旅》。这部作品在漫画杂志IKKI上发表后非常受欢迎，出了五部单曲，目前还在连载中。
现在他忙得连2005年后新建的20多个车站都顾不上参观，但他坚定地说，“只要火车还在运行，我的旅程就永远不会停止。”