这并不是为了诅咒他们，原因如下:
先进的技术创造了新的模式和新的体验，资本通过新的模式垄断了市场，从而最大限度地盘剥商家、骑手和消费者的切身利益。
违背公众利益。
违背社会主义核心价值观
违背了互联网技术的核心理念和互联网经济模式的未来发展。
也就是说，* * *创造* * *享受* * *胜利，放权才是未来。
所以美团饿了。你知道你有罪吗？答案是肯定的，但是他们现在赚的很多，背后的资本是绝对不允许放弃现有的眼前利益的。
反而只是最受剥削的群体，餐饮行业的草根创业实体。中国整个行业崛起的机会指日可待。成功的模式一旦出现，就是星星之火，可以燎原。
未来餐饮平台不会是第三方，而是真正与餐饮实体融为一体的平台。新平台的核心价值不会是平台本身赚了多少钱，而是帮助实体赚了多少钱，孵化了多少新品牌。新平台的价值更多体现在不仅让实体繁荣，还能让所有人受益。每个人都可以自愿加入成为平台合伙人，分享自己喜欢的餐厅和饭菜，甚至可以零成本经营自己的网上餐厅，让每个人都可以创业餐饮，与大众共享餐饮行业。
祝你有一个光明繁荣的未来！
过度的速度崇拜和上市后的盈利压力，让美团和饿了么的外卖业务几乎到了临界点。
交货超时可能是由许多因素造成的。平台的单一，对骑手罚款，把所有的压力都压在没有反抗机会的骑手身上。
骑手们不仅在用餐过程中一路小跑，没有时间休息，而且随时准备承担全部责任，不管是不是自己的错。
从最初的抽5%到现在的最高抽25%，再加上时不时的分享满减、红包、配送费，利润低的商家更是生意难做。
前几年还有专门做外卖的餐饮企业家，现在已经基本没有了。那些做的好的餐厅都很重视堂内美食，外卖只是一种宣传手段。忙增加了很多辛苦，但实际收入的增加可有可无。
所谓由俭入奢易，由奢入俭难。享受过大额补贴和红包的用户，面对越来越少的全款优惠、缩水的外卖重量、上涨的盒饭费和送餐费，自然很难受。
大多数人会提前点餐，但迟到也没什么大不了的。只是每个人都有难熬的时候，工作生活中的各种不愉快混杂在一起，需要解决。一份迟到的外卖可能不幸成为情绪的宣泄口。
以出租车市场为例。做到垄断滴滴，为了盈利，抬高了用户的价格，提高了司机的百分比。市场立即涌入新的竞争对手，让滴滴再次陷入亏损。
美团和饿了么也是如此。达成垄断后，为了盈利，我们会减少对用户的补贴，提高商家的分成比例，加倍压榨骑手。很有可能市场上新的竞争对手会层出不穷，让他们赔钱。
从长远来看，零和商业模式永远无法实现平衡。要么改进商业模式，提供更高的价值。要么收缩规模，保持盈利区间。否则外卖业务只会逐渐被边缘化，成为巨头的辅助功能，聊胜于无。
美团已经达到6000亿港币的市值，综合业务覆盖衣食住行几个刚需行业，外卖出了问题。最多这个业务缩水了，不影响其他板块。饿了么背靠阿里，资源不断，仅从“阻击美团”的角度，阿里不会让他倒下。
我跑了一个星期来试水。这是美团开心跑的规则。太无聊了，我随时准备离开。给我发了单子，3块钱被扣了加班费。不扣10元。
我还记得李彦宏说过，团购的商业模式已经过时了，五年后一个都不剩。这是李彦宏在2015中说的话。如今时隔五年，美团市值已经将百度逼出BAT铁三角。现在你可以看到美团市值高达6052亿港币。
在千团大战中脱颖而出的美团，就显示出了它的优势。然而，现在李彦宏的声明没有错。我们知道的是，百度糯米等团购网站早就销声匿迹了，只有几家团购网站，但你要知道的是，现在团购的重点不是团购，而是团购外卖。
阿里巴巴这边很聪明，但是代价很大。阿里入股蚂蚁金服需花费95亿美元。收购饿了么后，口碑、Hello、高德、滴滴、盒马等阿里品牌在外卖、点评、* *单车享、打车、生鲜等领域与美团进行对比。
不过相比美团，饿了么的威胁也不小。2018年，一二线城市的订单份额已经达到47.4%，可见饿了么的优势越来越强。
背靠阿里，饿了么有所提升，这种提升会真正约束美团。但是，你要知道，面对外卖行业的快速发展，饿了么的美团确实会面临一些新的挑战。我觉得这个挑战是一种新的需求形式，也是外卖骑手的压力。如果骑手加薪，外卖涨价，商家还会继续卖吗？消费者会继续购买吗？
这就是市场、单车、企业、消费者之间的平衡。
3-5年后，可能会有大量骑手下岗。
1，竞争会很激烈(可以是与人的竞争，也可以是与机器的竞争)。
2、配送费用会越来越低(给配送员)
我们看到美团外卖，你饿了吗？打个比方就是订餐跑腿业务的聚合平台。
经过几年的发展，可以看到行业其实已经发展到了另一个层次。对以后的发展非常有利。
用户习惯养成。由于长期补贴，很多人养成了点外卖比去店里划算的想法。外卖包含菜品和配送是合理的，理论上价格更高。
市场前景广阔。中国互联网餐饮外卖市场从2015开始进入高速增长，连续五年保持全行业稳步扩张。
第一个是基于易观的统计，国内外销售市场份额美团53%，饿了么+饿了么43.9%。
二是外卖APP的月活。饿了么月活跃数为5584.4万，美团为3560.5万。
第三是外卖用户的年龄分布。24岁以下的饿了么占比65.27%，美团占比52.59%。
个人认为未来几年，发展前景还是很好的。毕竟现在越来越多的人离不开外卖了！
首先，我们来看看外卖这几年的发展趋势。2014到2015，去平台就能赚钱。2016到2017，商户增速最快，外卖成为店铺标配。只要平台补贴多，也能赚钱。
对于平台来说，从2016到2017，平台亏损。2018年，平台的亏损和盈利达到了一个平衡点。对于美团和饿了么来说，改变人们的消费习惯，形成新的消费模式比盈利更重要，因为现在是2019，场景是
外卖是人们心目中固有的场景。比如吃饭的时候会想到开团，饿了会想到外卖，买衣服会想到去淘宝。而且人一日三餐，占一天的八分之一(粗略按1小时计算)。网络外卖平台也导致周边商圈的食品价格透明化。比如你身边有两家面馆，你附近1家稍微贵一点。有1家店虽然远但是便宜。你可能更喜欢前者，但有了网络外卖平台，你可以清楚地看到周围几公里的饭菜价格，并进行比较，从而选择更具性价比的订单。
很多餐饮商家可能一开始会抵制线上平台，但是随着互联网时代的到来，你会失去更多的曝光率，接触到更多的用户。美团和饿了么汇聚了商圈的餐饮商家，为他们提供技术和服务支持。
从美团出来不久，已经创业三年了。从一开始补贴商家烧钱开发市场，到现在商家工资高，骑手工资问题，骑手杀人问题等等。，骑手和商家纷纷推投诉，两大巨头开始排外。配送费八九块钱，客户不问你就喜欢叫。商家为了赚钱，不可能一直活在多个平台，多个销售，骑手也没办法。为了生活。现在就是这样。国外关于卖平台的舆论很大，对他们完全没有影响。所以今年我想做一个美团这样的平台，就算推不倒他们，也能撼动他们。
这两天新开了一家店，美团的业务经理说，要么你去美团独家，要么你去排队，估计要一年左右。言下之意，除非做独家，否则不能去美团！饿了么我没这么说，只要通过了资质验证就可以直接走了，然后霸王条款！希望美团快点ps。
美团和饿了么的员工工资没有想象中的高。其实每个外卖只能拿几块钱，每天风雨无阻，而且一定要准确及时。一旦出了问题，大多数情况下，锅都会扣在骑手身上，一切由骑手负责。长此以往，骑士就不好过了。这是一个方面。
商家方面，美团和饿了么已经成为两大平台，现在主流舆论都在喷这两个平台的高价值，认为美团和饿了么都在剥削其平台上商家的利润。
实际情况是，美团和饿了么为了大力推广平台补贴客户，都处于亏损状态。两家公司都在用资本的力量推动外卖向行业发展，至少是往好的方向发展。
两个平台都处于发展期，为了积累客户，前期投入了大量资金。这也给人一种外卖便宜的印象。为了不赔钱，可以转亏为盈，外卖后吃的越多越贵。
按照这个趋势，我大胆预测两家公司能做六年。但是，我还是希望两家公司能长期做下去。毕竟外卖真的很方便。
美团不是纯粹的外卖生意，不可能轻易倒下。饿了么背靠阿里巴巴，支持到位，资源不断，很难陷入“两难”。再说说“民以食为天”。只要人群有需求，外卖业务还是会有市场的。也很难落下。
如今的外卖市场，除了美团，就是饿了么。以前百度外卖虽然有它的一席之地，但很难和这两只“独角兽”抗衡，后来被饿了么收购。
无论从交易额占比还是用户平台分布来看，两者都在强势控制着整个外卖市场。
早年外卖行业兴起的时候，平台很多。但在竞争中，只剩下美团和饿了么。外卖行业毕竟还是一个庞大资金支撑的行业。
简单来说，就像新用户补贴一样，这是对平台烧钱的补贴。其实平台之争也是用户之争。谁能更好地持续吸引新用户，谁就能赢得更多话语权。外卖平台为了提高市场份额，不断通过补贴发展用户，留住用户。
至关重要的是，在市场争夺战中，美团和饿了么都绝非“单枪匹马”的成功者。饿了么有阿里的生态加持是很大的优势。比如阿里推出88VIP的时候，饿了么也和阿里生态的会员系统打通，实现数据共享。这必然会推动饿了么svip的增长，带动其业务发展。腾讯背靠的美团也是如此。
就美国代表团而言。现在说起美团，首先想到的不再是团购，而是覆盖中国所有城市的外卖业务。但远不止如此。
以团购起家的美团，如今已经从事外卖、酒店、* * * *单车享受、在线租车、买菜、生鲜等业务...美团外卖的生态协同更侧重于吃喝玩乐的服务体系。目前，美团外卖拥有美团APP、美团外卖APP、大众点评APP、微信、QQ等多元化入口，可以满足用户在不同场景下的点餐需求。
比如前几天发布的中国上市公司500强榜单中，美团点评已经挤进前20，排名16，总市值5301亿。
美团和饿了么的业务在增长的同时，也有各方“唱衰”的争议。外卖平台“稳定”之后，就是“收紧门槛”。继续留在美团平台的商家，只能靠减额加价来维持自己的成本？接下来的问题分别是“贵”、“饭菜劣质”、“送货效率慢”、“服务态度差”...显然，这些都让消费者很难“买单”。
前段时间美团外卖小哥伤人事件，存在谁对谁错的争议。无论是平台规则苛刻，自己要承担一定责任，还是业务员素养有待提高。但是外卖小哥为什么没有投诉，他的兢兢业业很多时候可能不被理解？
也许事实是，外卖行业现在暴露出一些弊端。我不想深究问题的本质，但这是一个过去现在未来都会存在的问题。但是，颠覆外卖行业总是很难的，至少它不具备把它搞垮的“潜力”。
我们明白新平台很便宜，但是他们没有机会。当行业出现“垄断”的时候，其实多层次谈也不好。我所希望的是，未来会有更好的“转型适应”…