广州车展期间？哈弗初恋已开始预售，售价区间为8.9~11.5万元，符合消费者预期。作为柠檬平台的第三款车型，初恋定位低于第三代H6和大狗，是新一代入门级紧凑型SUV。从定位上看，与哈弗H4比较接近，但两款车的目标客户群体并不完全相同。
哈佛初恋采用了“燃爱设计”的语言，其前网命名为“甜蜜智能网”和“情感之泪”大灯组，形成了一个全新的家族设计。遵循黄金设计美学的车身结构简洁却充满张力，起始腰线贯穿车侧，增加了层次感。个性的尾部设计与前脸相呼应，T型尾灯辨识度高；相比哈弗H2和H4，初恋的设计更加时尚动感，视觉效果更加舒展。
哈佛初恋的室内设计采用灵活的设计语言，旨在营造智能温馨的移动出行空间。环抱座采用凹面设计，能提供良好的包裹和支撑；采光面积高达0.85平方米的全景天窗，营造出通透的乘坐空间。虽然定义为入门级紧凑型SUV，但是初恋在内饰用料方面并没有打折，中控台采用了软性材质，触感和质感都非常好；最重要的是，初恋的车没有难闻的“新车味”。
虽然是针对年轻人的紧凑型SUV，但也需要宽敞的车内空间，因为年轻车主时不时会带着父母或朋友出去郊游。官方数据显示，初恋的长宽高分别为4472mm、1841mm、1619mm，轴距为2700mm；车身尺寸在同级别平均水平之上。因为尺寸足够大，初恋有宽敞的内部空间。本人身高1.8米，体重240多斤，能舒服的坐在后排中间，腿部空间一拳多，头部两指左右。更让人喜欢的是，初恋的后排地板几乎是水平的，中间乘客的舒适度也不错。
动力系统方面，哈弗初恋搭载的是1.5T发动机+7速湿式双离合变速箱的组合。这套系统也出现在哈弗的多款车型上，最大功率110kw，最大扭矩220Nm，符合国家VIb排放标准。GW4G15K 1.5T型发动机虽然没有采用现在流行的直喷技术，但是配备了电控废气涡轮、VVT连续可变正时气门、双顶置凸轮轴、高滚比气道+多孔喷油器等技术。其动力输出达到了同价位车型应有的水平。
账面上，哈弗初恋的这个动态组合并没有太多惊喜，但实际表现达到了预期。发动机和变速箱的配合非常默契，动力响应也很积极。经过不断的优化，湿式双离合变速箱对乘坐舒适性有了明显的提升，即使低速爬行也没有令人不愉快的抖动和异响，与传统的at变速箱没有区别。因为发动机相比老款产品进行了重新优化，低速扭矩输出有了明显提升，起步变得平顺。虽然车速超过120kn/h时加速动量有所减缓，但满足日常出行需求不成问题。
底盘结构方面，哈弗的初恋采用了前麦弗逊式独立后纵臂扭力梁复合悬架，整体调校偏向舒适性，有效过滤了路面的小颠簸，保证了乘坐舒适性；在以较快的速度过弯时，车身的侧倾不小，但整个过程是渐进的，不会让驾驶员感到不安。对于一辆城市SUV来说，把底盘定得舒适是合理的，因为目标客户不会和初恋去争山路上的弯道。
静谧性不错，这是哈弗初恋给人留下的最深印象。即使当车速达到120km/h时，也不需要增加前后乘客的交流音量。从实际经验来看，安静的车会让司机和乘客在旅途中更加愉快。
丰富的智能安全配置已经成为新车必备的元素。哈弗的初恋在整个场景中已经达到了L2自动驾驶的水平。其高配车型标配车道偏离预警系统、车道保持辅助系统(车道保持+中间车道保持+紧急车道保持+智能闪避)、AEB主动制动系统、碰撞后预警、自适应巡航、自动泊车等。，不仅让长途出行更轻松，还提高了行车安全性。
年轻人的第一辆车应该达到什么标准？哈弗初恋给出的答案是时尚动感的外观，宽敞的车内空间，充足的动力，完整的主被动安全配置；同时，与高级版的车相比，内饰材料也不能缩水。
作为消费者，应该选择什么车？小猫认为最好的方法是了解自己的需求，然后根据这些需求选择适合自己的车。显然，初恋是一款追求平衡，希望同时兼顾年轻人多重需求的紧凑型SUV。
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