图不是小姐，没有模特，不要喷我标题党，认真拍车[嚣张]
特斯拉很快就会拿到绿卡。由于种种原因，开车到路上不方便，只好在小区里拍几张照片。不好的地方希望能理解。
虽然这个东西的样子因人而异，但我还是想表达一下我的看法。特斯拉销售的所有车型设计都非常成功，既保留了传统汽油车的基本造型，又融入了未来科幻的元素。
就像这款Model3，因为不需要发动机进气口，所以直接取消了大面积的网状设计，取而代之的是与整车一致的烤漆效果，只是上面有线条的过渡，所以不会觉得这种设计有问题，甚至在一定程度上降低了风阻。
前脸有点像小鸭子。很有意思，但是真的不丑。
现在特斯拉已经在中国组装，甚至部分零部件也是国产的。Model3的裸车价格降到了29万。是不是让之前以为是100万的特斯拉现在好像在做梦？但是王小姐已经选择装灰色车漆，还要买充电桩，落地还要再加30万。至于轮毂，没有选装和内饰，黑色真皮也是标配。
侧面的造型看起来很圆润，但是有很多漂亮的线条，一点也不像美系车。
仔细看看特斯拉的车。没有死板的线条，没有直角，无论是模特。x、型号？s或者Model3，看起来都有点圆，但是并不臃肿，就像这款Model3，尤其是尾部后面的线条，非常漂亮，但是下雨天打开后备箱，水就会流进来。
特斯拉的设计最好看的地方一定是尾部，可以用大屁股来形容，视觉效果稳重宽大。
从上方用灯光扫过无人机，享受Model3的线条...
轮胎是米其林轮胎，车轮是标准低滚轮胎。尺寸不大也不难看。其实如果能选择安装大一点的白色轮毂就更好了。
大灯设计很有个性，而且相当精致，细节不错。
尾灯，非常循规蹈矩的风格，辨识度高，细节不错。
特斯拉独创的隐藏式把手，最大限度减少风阻。
整车耗电要合理，电力随叫随到，不用太担心。
后视镜稳重，优雅，不浮夸。
来到内饰部分，我只是想说一句拍戏时的话:其实特斯拉的内饰才是他们最用心和最不用心的地方。为什么这么说？说到用心，整体来说确实不错，包括车载系统也很好用，科技感在汽车行业数一数二；至于粗心，没有实体按键，不需要各种形式，不需要特别麻烦的设计。对于特斯拉来说，或者说对于汽车来说，智能化和无钥匙可能是一种趋势，但也有其不足之处。比如用湿的布子擦拭满是指纹的大屏，会像手机一样碰到问题，所以我们要擦干后关机重启车载系统。
Model3的定位后排空间真的很小，即使是后备箱也不会特别大，因为尾部短而紧。
我...似乎找到了我丢失的镜头盖...去洁小姐那里拿吧。
大屏幕取代了密集的物理按键。
方向盘的握感还是很不错的。经过简单的尝试，方向盘非常轻巧流畅。
座位非常柔软舒适。
特斯拉Model3专属车钥匙~
国产特斯拉，价格可能会继续下调，或者用国产汽车零部件。
当然，在电动新能源汽车还不成熟的今天，开着特斯拉长途上班、出行，显然不如汽油车有优势。也许在高速服务区吃个午饭就能增加200公里的续航，但可靠性还不如传统的加完油就跑的车。但回顾历史，石油汽车的诞生比今天的电动汽车更艰难。也许真正需要的是时间。？或者考虑特斯拉？像这位小姐这样用车也是不错的选择？本期就这些？这是序列？还是喜欢车模，能在真车上客串的订单男孩？下期[燃料]