外观和内饰:除了拉风，就是豪华品质。
看到第三代MG 6，第一眼就能感受到运动车型。全车处于强烈的运动轿跑姿态，配合经典的溜背造型和掀背式尾门，战斗气息扑面而来。前格栅由之前的星光点阵格栅升级为全新的数字燃烧格栅，具有类似的波纹，格栅周围的装饰板颜色类似于碳纤维，进一步凸显了品牌标志。灯组也进行了升级，增加了LED数字轨道大灯和LED粒子流尾灯。虽然灯组尺寸更小，但形状更锐利。前包围两端加入了小尺寸的黑色区域，给人的感觉是独立安装的宽体套件，立体感更强。前脸整体感觉更有性能，更有战斗性。配合由18英寸冰刃轮毂、红色卡钳、立体悬浮式大尾翼组成的G-Force空气动力学套件，第三代MG 6充分体验了赛车美学的高级感。确切的说，第三代MG 6与同级别相比，给了车主规格最高、质量最好的原厂改装。一方面回应了崇尚运动激情、喜欢改装的车迷，同时免除了后期改装的烦恼，诚意满满。
值得一提的是，该车长宽高分别为4704/1848/1466mm，轴距为2715mm，并配有1848mm的“原生宽体”，使得整车姿态更加灵动，大大提升了车辆空间，可以很好的平衡年轻人的私家车。
全新18寸熏黑五辐叶片轮毂轮圈匹配规格225/45？R18的普利司通泰然T005轮胎给整车带来了更好的运动感和操控感。
车尾比较拉风，加了后扰流板。配合全新的镀铬运动排气，更能激发消费者的驾驶欲望。值得一提的是，车尾logo由之前的20T改为330TGI。
内饰部分也令人满意。中控台整体布局依然简洁大方。中控面板、仪表盘、方向盘、挡把区域都进行了重新设计，大大提升了时尚感和科技感。绿色设计元素的加入大大提升了车内的运动氛围。
10.1英寸悬浮式中控屏占比进一步提升，不仅视觉效果和使用感更好，车内科技感也进一步提升。它所展示的赛车必备数据，不仅实用，而且时尚。此外，全新的12.3英寸高清全液晶仪表是第三代MG 6的亮点之一，不仅清晰度高，还能显示丰富的内容，如瞬时油耗、胎压值、驾驶模式、动态管理等。，此外还有转速、速度、油量、油温等常规信息。具体内容可以通过方向盘上的功能键来选择。三幅式多功能方向盘也很符合其跑车的定位，方向盘上还配有特别醒目的独立超？运动按钮，以黑黄撞色内饰为主色调，将车内运动氛围发挥到极致。此外，一体式运动座椅不仅外形非常运动，包裹性和舒适性也非常出色。
当然，该车也在提高驾驶乐趣上下了很大功夫。提供同级独有的BOSE音响、唯一可切换的运动尾排、领先的斑马智行3.0系统，全心全意为年轻车主带来酣畅淋漓的科技驾驶感。
澎湃动力和无辜轨迹的绿色旋风
作为赛道上的车，动力自然是它的一大强项，在同级车中也确实是佼佼者。据介绍，作为首款车型，SAIC“蓝芯”2.0采用的是？MEGA？Tech Star动力总成的车型，第三代MG 6采用“黄金动力组合”，搭载MEGA？Tech新一代1.5T？PRO引擎和新一代DCT？280湿式双离合变速箱，最大功率181马力，最大扭矩285牛·米。尤其是第三代MG 6与上一代相比，乘坐舒适性大幅提升，换挡更加清脆，动力响应更快，传动效率高达97%。这种感觉在我们的试驾中得到了很好的验证。
我们一上车就想充分体验一下这款车的动力性能。低速扭矩大，起步很轻，相当有推力。最后我们觉得不满意。我们直接按下运动模式，只看到屏幕上红灯闪烁，仪表盘立刻进入动态的栗色模式，同时脚踏板的反应也很快。因为动力充沛，这时候加速超车很容易。同时伴随着引擎赛车的轰鸣声，完全给你一种驾驶的快感。之所以有如此优异的表现，除了新一代MG专属大功率发动机的强化，最新一代DCT变速箱也功不可没。据了解，它采用了SAIC在世界上首创的梳子？Lube三腔蜂窝润滑技术可以实现更快、更高效的换挡，给驾乘者更顺畅的驾驶体验。
据悉，这款车不仅动力性能令人满意，而且为了进一步提升驾驶和操控体验，第三代MG 6对底盘和悬架进行了优化，采用航空级铝制前悬架和带副车架的后多连杆式悬架，并完成了基于25种典型路况的动态调校，很好地兼顾了操控性和舒适性。我们在经过一些深坑的时候感触很深，底盘的坚固性和对颠簸的过滤真的很值得称赞。不仅如此，三代MG 6还拥有豪华跑车的扭转刚度。无论是高速变道还是山路攻坚，还是复杂路面上的激烈驾驶，强劲的车身刚性都能保证车身姿态的稳定。此外，全系还配备了EPS-Pro电动助力转向系统和优化转向方位的XDS弯道动态控制系统，能够很好的抑制转向不足，在盘山公路和很多弯路上行驶和驾驶都更加安全和享受。
整车的安静值得称赞
名爵第三代？另一个令人满意的地方是在静音处理上令人惊喜。为了更好的隔离风噪、胎噪、环境噪声，整车采用减振降噪技术，三面双层隔音玻璃，全车覆盖度高的静音材料，让第三代MG 6即使在120公里的高速下也只有60分贝，后排乘客依然可以轻松交谈，音量也不大。此时此刻，通过AI智能语音打开原车的Bose音响，听一首英国乡村的萨克斯管弦乐，真的很惬意。
L2.5？PLUS和其他技术设备来提高驾驶质量
别小看这一代MG 6，号称“20万以内智能驾驶无敌”。它配备了吗？名爵？飞行员？2.0，配备同级最高水平的L2.5？加上智能驾驶辅助，同级别唯一超级。TJA超级交通拥堵辅助系统，在特别拥堵的上下班路上，能有超级？TJA，这个功能真的很酷。在0-50km/h的速度范围内，驾驶员基本上只需要将手轻轻放在方向盘上，车辆就会自动跟随前车。用一句不太流行的话来说，我妈再也不用担心我在堵车的时候疲劳驾驶了。
另外，高速行驶时，一不小心，车就会偏离车道线。马上第三代MG 6的LDW车道偏离预警系统，LDP车道偏离校正系统，LKA车道保持辅助系统等等？“黑科技”会在车辆偏离原车道时发出警报，或者通过及时的转向干预，减少因车道偏离造成的碰撞事故。既实用又安全。
而ACC全速自适应巡航功能也让人感觉舒适惬意。在0-150km/h速度范围内行驶时，能自动跟车或随车巡航，始终与前车保持安全距离。当车辆以60km/h-150km/h的速度行驶时，ICA集成高速智能巡航可以自动识别车道线并控制方向盘，使车辆保持在车道中间，有效缓解行驶压力。
在山路上行驶，尤其是在夜间或者光线条件不好的情况下，第三代MG 6的IHC自动切换系统起到会车或者跟车的作用，保证光照强度不会相互影响，保障行车安全。
汽车与世界试驾总评:作为一款中级性能车，第三代MG 6给我们的感觉很好，不仅仅是因为它的个性吸引人，更因为它的内部动力、传动系统、悬挂系统，让人感受到强烈的汽车运动感和操控感。尤其是L2.5？加上智能驾驶实用性强，摆脱了“耍酷”的存在。它真的帮助司机更安全，更容易，更可靠。总之，第三代MG 6不负众望，在颜值、动力、品质、智能上实现了“全战力”，满足了数字智能时代和年轻人的需求，也因此与消费者产生了强烈的* * *声，获得了优异的订单表现，卖出了长虹。
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