日本的赛车文化可以追溯到六七十年代。随着当时经济的持续发展，非法赛车活动日益猖獗。夜幕一降临，你就能看到许多改装赛车在公路上飞驰，不仅在山路上漂移，还在高速公路上高速行驶。以日本首都高速公路为例，简称“首都高”。由于其特殊的结构，改装车在这里可以达到非常快的速度，而且首都高湾海岸的高架上有很多直线，路况极佳。所以，对于飙车党来说，在深夜车流较少的时候，这里简直就是天然的赛车场。其中《海湾岸边的午夜》和《头文字D》两部漫画生动地反映了赛车文化在当时的日本是多么的流行。
随着非法赛车的加剧，严重的交通事故也急剧增加，这使得日本政府不得不采取压力行动。1975，时任三重县警察局长的佐助顺行感叹，自己的警车在那些改装赛车面前束手无策，还没来得及拦截就已经跑得无影无踪。
然而，魔高一尺道高一丈！为了解决这种尴尬局面，各种日系性能车在进入飙车党车库的同时，配备给全国各地的高速交警。于是，日本高速交警有了很多其他兄弟都很羡慕的车——高性能警车。
日系法拉利-本田？NSX
首先，它被誉为“日本法拉利”:本田NSX？(NA1).它配备了3.0升？DOHC？24V发动机，搭配本田VTEC可变气门正时系统，最大输出270马力，匹配5速手动变速箱或4速自动变速箱，0-100 km/h加速时间不到6秒。NSX充分发挥了本田的造车技术，每个部件都力求完美！正是本田的工艺造就了这款传奇跑车。也是这样的国宝级跑车，日本警察还在配备。不知道他们开着这样的超跑跑出去执勤是什么感觉？
日本战神——日产？GT-R
日本交警的追击武器，怎么会没有战神GT-R！从1969到1972，他创下了50场不败的纪录，成为无数表演迷心中的战神。车前的3.8升V6双涡轮增压发动机可以输出555马力和632牛·米的最大扭矩。配有6速手自一体变速箱和全时四驱系统，配备了更大的涡轮增压器，优化了进排气系统，使其从静止加速到65，438+000 km/h仅需2.7秒。试想这样的表演水平，那些飙车党怎么能不心惊胆战！
日本淑女-日产？窈窕淑女。Z
日本警察好像特别喜欢日系性能车。除了上面说的GT-R，还有很多Fairlady。z，如370Z、350Z、300ZX、240ZG等经典机型。其中Z34和Z33是Nismo改装的版本，双门、前后驱、轿跑造型等很多设计元素直到今天都没有过时。370Z配VQ37发动机？Nismo最大可以爆发355匹马力，性能很有爆发力！用它在首都高中抓人不容易。但是，有一个很尴尬的问题，就是犯罪分子是怎么上后座的？
旋翼王——马自达？RX-7
作为“旋翼王”，马自达RX-7也难逃当警察的命运。是日本黄金时代的王者级跑车。它在1991进入了人们的视野。搭载代号为13B-REW的双转子涡轮增压发动机，可产生280马力，性能非常强劲。再加上转子发动机马力体积比高、重量轻、重心低的优势，加上车身重量平均分配50:50，RX-7的过弯性能也相当一流！RX-7被中国车迷熟知是电影《头文字D》中陈冠希的座驾，以及他的经典台词:“如果你不能克服这些问题，你就不能打败我的FC。”
最近怎么样？看看这是不是超级羡慕日本交警！当我们国家的交警还在用比亚迪和桑塔纳杂货车的时候，大洋彼岸的日本已经有了各种经典车型。但是，这些还是很少。除了性能车，还有很多经典的情怀车也是当警车用的，比如皇冠，锐志等等。但无论如何，日本交警都是用自己的本土车型当自己的警车。但是，我们没有那么多经典款。归根结底，这还是汽车文化和汽车工业的差距。要想赶上日本令人羡慕的汽车文化，我们还有很长的路要走！
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