AE86:AE86是丰田的一款小型车，叫卡罗拉。AE86不是名字，只是一个车架号。AE86是卡罗拉在1983首次投产的第4代车型。之前的型号是TE27，TE51，TE55，TE61，TE65，TE71，然后是AE86的框架。这个车架不仅用在卡罗拉的LEVIN上，也用在TRUENO上。AE86也有两个版本和两个揭背版本。在这种情况下，可以认为有四种外观，都叫AE86，大体相同，比如发动机变速箱等。最大的区别就是DIFF(后差速器)。据说微分有四个版本！生产年份为1983-1987，分为前期和后期。1985之后，AE86的后期版本在外观上有一点变化，看起来好多了，但是后期配件相对较少，价格也比较贵。比如后期的车轴(驱动轴)比前一阶段略大，二手配件只有日本才有，也是相当困难的，除非丰田允许。80年代初的一款丰田经济型轿车如此出名有很多原因。有些不懂的人随意喜欢AE86，等他真正开一辆的时候，几乎是彻底失望！原厂的AE86车基本很难开:有着年代久远的方形内饰，大部分AE86内饰老化、开裂甚至残缺不全！满满一车几乎报废的老爷车的味道，基本是一辆普通86能买到的第一印象。用了快20年的方向盘没有辅助(这个是选装配件，不是所有车都是全装的，只有日本有，其他国家很少)，很多年轻人不喜欢这个！开这种车几乎不需要去健身房。离合器也不轻。毕竟这车是80年代初的技术，虽然是80年代的代表，但是慢是肯定的！1.6升才130匹。20年后估计会有个110，还不错。只要把发动机拆开就知道里面基本都是黑的！如果用这种发动机的车跑起来像90年代的涡轮车，直线行驶的话，基本不可能。拉到8000转也没用！听起来很不可思议，但是这款车的优点也很重要。首先是FR，前置发动机，后轮驱动。前后车身很均衡，重量比为50: 50，车身较轻。原来的86只有940公斤，GTV的轻量级版本甚至更轻。有些改装的86只有800多斤！也正是因为这些特点，AE86在一些特殊的比赛中有着特殊的地位，比如下坡赛和漂移赛。直到现在，AE86仍然是日本漂移赛的热门车型之一。由于它的历史包括漫画，土武鬼城和它自己的赛车天赋，它的车价在目前是梦幻般的！现在有多少AE86s是改装的或者是大改装的？如果你听到哪个AE86有200匹马，不要小看这200匹马！用于一般漂移的AE86至少要180匹。AE86的改装空间很大，潜力很大。只要你喜欢，V8都可以装！日本人更喜欢用原厂4AGE改装，部分发动机换成其他发动机。保守点就是4AGE AE92，AE101或者AE111或者AE101增压器，比如3SGTE，SR20DET等等。