远洋货轮
远洋船舶是指经批准参与国际航线经营并在中国从事远洋运输的船舶。这种船属于进出境船舶的一种。参加进出境活动时，接受海关监管，其船员携带的物品由海关按远洋船舶待遇查验放行。
远洋船舶是指适用于无限航区，能在远洋航线上航行的船舶。在中国是指经批准参与国际航线经营并从事远洋运输的船舶。这种船属于进出境船舶的一种。参加进出境活动时，接受海关监管，其船员携带的物品由海关按远洋船舶待遇查验放行。
远洋船舶有很大的续航力和良好的耐波性。一般规范对船体结构、设备、性能要求较高。发电厂多为汽轮机或柴油机。
类型
有可分离船体的远洋轮船。英国国际海洋数据公司(MDI)经过彻底详细的可行性研究，制造了一艘可以一分为二的船。这艘注册吨位为1796立方米的船由两个双船体组成，船体中间可分离60米。每个船体都是独立的驳船，宽6米，深3.4米，满载时吃水2.8米。每艘独立驳船都有自己的推进系统和驾驶室。
船体可分离的远洋船舶的推进动力由每艘驳船上的两台柴油机提供，其中一台用于启动水轮机。在海上，水轮机要保证船体的连接；在港口，水轮机可以使靠泊作业更容易。当两艘驳船卸载后再次驶向大海时，可以通过两个装有互锁装置的液压臂进行连接，整个连接过程只需3分钟。
没有燃料的远洋轮船。国外一种无燃料远洋船正在研究中，有望成功。该船依靠两套风力涡轮机产生前进动力，太阳能电池作为备用能源。风力涡轮机在风的作用下旋转，带动螺旋桨使船前进。
额外的积分还可以驱动发电机发电，并为船上的电池充电。测试表明，6米高的风力涡轮机在5级风中旋转时可以输出5千瓦的功率。在没有风的时候，这种船可以使用电池，或者展开船上配备的太阳能电池板给电池充电，将太阳能转化为电能驱动螺旋桨。