我们都知道重庆过去是雾都，但是对现在山城的名字都不太理解，那种走着走着就到了别人家的屋顶，或者看到人家在吃饭的画面，还是挺刺激的，重庆的平地只占城区的2%，而且都是大角度的坡，甚至人们说山城的人屁股都是翘的，就是因为爬山和爬楼梯练出来的，所以才这里骑自行车，只有两种情况，一种情况是你只能推着上去，因为根本骑不上去，第二个情况就是拉着车下来，因为骑下来会被吓死，不知道有没有人从高架上往下骑车的经历，那时比较怕人的，也是很危险的，重庆的路比下高架应该还要陡一些，所以在这里骑自行车的都是勇士，一不小心就会成为伤员。
我记得内蒙古首府刚修好高架桥的时候，还没有正式通车，在草原上长大的一位大爷，就骑着自行车从上面体验过一次，结果是刹不住闸，摔伤进医院。这个别当地人当作笑话讲了好几年。估计他到了重庆也是不敢骑自行车的，因为他的自行车已经废掉了。
自行车作为绿色出行工具，不仅非常便捷，再加上现在***享单车的大量上市，很多城市都开心雀跃，唯独这种高低不平的城市比较苦恼，无法享受这靠科技带来的福利，其实内蒙古也有一个这样的地方，它就是有着红城美誉的乌兰浩特市，我第一次去这里的时候，跟朋友申请一辆自行车，准备仔细逛一下这座干净的小县城，结果他们一致劝我徒步去，因为县城不大，在我的一再坚持下，最后如愿的我，推着车子在县城里转，当时的时候，那个坡度是真的无法忍受，这几年似乎已经好多了，它高低不平的原因是地处大兴安岭南麓，本来就是山区，虽然海拔不是太高，但是却绝对是内蒙的山城，从那以后开始理解，并不是所有的城市都适合自行车。
说起重庆交通的故事，估计三天三夜也说不完，总体都是因为地势原因造成的，但是这里的摩托还是非常实用的，不过有比较大的危险性，在这里工作和生活，出行真是一个大问题，有一个笑话说的好“导航系统到这里都会失灵，前方已经到达重庆，已经为你切换成百度导航”，当然还有“前方到达重庆，请切换成人工问路模式”，就是这样一个地方，能够让科技崩溃的地方，自行车算什么，但是山区最大的好处是，徒步者最过瘾，每天的生活都是在爬山，不知道这里除了多少位爬山运动员，会不会有喜爱爬山的人来这里居住和生活，就是为了锻炼自己的爬山能力？