知嘹汽车/小凡
近日，比亚迪汽车正式发布云辇系统，作为全球首个新能源汽车专属的车身控制系统，不仅解决了国内新能源汽车创新技术“卡脖子”的情形，也一举占据了国内外行业领先的位置。同时，云辇车身控制系统也将率先在比亚迪王朝、腾势、仰望等品牌上应用。
要知道，“云辇”一词出自我国经典文学《魏书》，“云”象征着以智能化技术所带给消费者轻盈、平稳的驾乘体验，而“辇”则是古代帝王的座驾。“云辇”一词不仅融合中国古典文学，更是应用到当下创新技术上。同时，云辇系统也是包含了云辇-C智能阻尼车身控制系统、云辇-A智能空气车身控制系统、云辇-P智能液压车身控制系统、云辇-X 全主动车身控制技术。正所谓国外有魔毯，国内有云辇。
而云辇系统也是由比亚迪自主研发，通过20多年的技术沉淀，从人、车、路、云、系统五大维度出发，并通过全车超过50个传感器应用，实现车身智能控制系统最优的解决方案。另外，云辇车身系统也是历经30多个月的测试，顺利通过云辇验证技术的考验，实现了从0到1的突破。
其中，云辇-C智能阻尼车身控制系统通过控制减振器电磁阀调节阻尼，并实现阻尼的无级自适应调节。即便是遇到坑洼、颠簸、急弯等路况时，阻尼车身控制系统也可通过减振器阻尼快速调节，为整车带来较为稳定的车身姿态，以及为消费者提供更加安全的操控体验。
云辇-A智能空气车身控制系统是通过控制空气弹簧进排气、减振器电磁阀、刚度转换阀等，以及经过云辇智能数据中心的运算，实现对悬架的高度、阻尼调节，并可为车辆一直保持足够的稳定性、支撑性、准确性。而且，悬架最长可调节150mm，并有10多种调节模式。目前，该系统也是将率先搭载在腾势N7车型上，实际表现也是十分值得期待。
与此同时，云辇-A智能空气车身控制系统还配备了智能侧翼座椅，该功能通过座椅与空气悬架***享气路的设计，在过弯时可以主动加强座椅侧翼支撑性，并实现主动护翼功能，进一步为消费者提供更加有效的稳定性。
另外，云辇-P智能液压车身控制系统集成机械、液压、电动三项技术，通过实现车身控制的动态调节，以此达到四轮联动、露营调平等功能。而且，备受瞩目的仰望U8也将率先搭载云辇-P智能液压车身控制系统，为消费者提供强大的越野性能时，也将进一步保证乘坐的舒适性。
而作为最后亮相的云辇-X 全主动车身控制技术，仰望U9也是以一个四轮短暂离地的动作出场。得益于云辇-X 全主动车身控制技术，仰望U9可以实现车辆“跳舞”、零侧倾、零俯仰等车身姿态，并通过激光雷达来识别道路情况，自主调整悬架系统状态。
作为国内新能源汽车的领头羊，比亚迪一直致力于推动智能驾驶技术的创新。根据比亚迪官方发布的数据可知，3月份比亚迪***销售新能源汽车207080辆，今年一季度累计销售552076辆，同比增长92.81%。同时，随着专属新能源云辇智能车身控制系统的发布，我相信比亚迪正以“技术为王，创新为本”的发展理念，不断实现从0到1的突破。未来，关于云辇智能车身控制系统的实际表现如何，也值得我们***同关注。
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