无法复刻！虽然二次世界大战期间，美国的军事 科技 水平正在以突飞猛进的速度发展着，但要想在当时现有的技术门槛下复制出阿帕奇武装直升机，自由美利坚拥有几座无法逾越的技术大山，根本就无法攻破。
首先就是航电设备的小型化，我们都知道阿帕奇武装直升机这类飞行器使用的都是半导体元器件，说白了就是类似于电脑主板这类元器件。可是二战时期从1944年算起，即便往后推十年，1954年的美国所使用的电子元器件仍旧是二极管。这就导致了电子元器件的体积异常的大，将这类电子元器件安装在战舰级别的大型装备还可以，可要是安装进直升机这类小型装备内，在那个时代根本就不可能。
其次就是发动机的问题，虽然到了1945年之后，世界上已经慢慢出现了喷气式发动机的雏形，但即便十年后的1954年，能够使直升机使用的燃气轮机仍旧没有被研发出来，即便是最早的直升机美国也是等到60年代越南战争时期才会被研制出来。
最后就是挂载武器方面，要知道阿帕奇武装直升机之所以那么厉害，依靠的就是那些能够制导、能够夜市、能够红外跟踪的各种导弹、机炮等。可1954年的美国武器并没有任何制导能力，如果只能安装使用无法制导的武器，比如火箭弹或固定机炮等，那么即便仿制出了阿帕奇武装直升机的外形，也无法复制出阿帕奇武装直升机真实战斗力的十分之一。
你以为燃气轮机随便就能造出来？有造燃气轮机的能力，为什么不直接造喷气式发动机？为什么二战后还要从英国进口？
印度为全球最大的军火进口国，原本依赖于从俄罗斯进口，但是近年以来，印度改变了自己的态度，决定“弃俄投美”，已经先后引多几款美制装备，其中之一，花大价钱引进了阿帕奇攻击直升机！
到货了
如今美国正在将阿帕奇武装直升机交付给印度，到8月初时，已经有2批8架阿帕奇被运抵印度，目前正在印度本土的工厂中进行组装与调试工作，预计将于9月正式交付给印度空军的作战单位。
印度早在2008年就开始寻来新一代的攻击直升机，最终选择了美制阿帕奇直升机，随后于2015年签订了第一批22架的合同，由于拖的时间太久，采购型号由竞标时的AH-64D变成了签约时的AH-64E，平均单价达到6500万美元，随后印度又追加订购了6架，而且与美方签成了合作生产阿帕奇的协议，一度让人们以为，以后都由印度来生产该机的印象了。
用安124来运送
阿帕奇，又称：AH64直升机，自上世纪80年代起，服役于美军，并出口到多国，为一款重型攻击直升机，最大起飞重量达到10吨级，印度引进的AH-64E又有进一步的改进，主要是发动机换装更大功率的T700-GE-701D型，以提高飞行性能，最大时速365公里，作战半径480公里，实用升限6400米，同时，大幅提高网络作战能力，具备与无人机协同作战的能力。武备依然为：一门30毫米航炮，4个外挂点，最多可以一次挂载16枚地狱火反坦克导弹。
不管怎么说，这都是一款非常优秀的攻击直升机，印度的选择完全正确。这让印度靠美国帮助以实力碾压巴铁。一方面，印度的武装直升机机群，由于阿帕奇的加入得到实力得到的加强，另一方面，由于美国阻断巴基斯坦的物质供应，造成巴基斯坦的武直供应出现了问题。
交付仪式
如今的形势之下，印军列装阿帕奇实力大增，巴方引进武直却接连遇阻，可是巴基斯坦方面没有显得什么忧心之色，为何不急呢？
真正的长弓阿帕奇是这样的
巴基斯坦面对印度什么时候谈过怕呢？仅仅印度增加了一款先进装备，巴方就要担惊受怕，那简直是一个笑话，一***才22架，数量有限，形成战斗力还需要相当长的时间。
理论上性能先进，实际怎么回事相当成问题，AH-64E应是安装“长弓”毫米波雷达，可是目前公开的交付与试飞照片中，尚没有安装长弓雷达，显然其性能被打了折扣。
印度的机体生产线
美国采取行动阻挠了巴基斯坦方面获取新的攻击直升机，但是巴方依然有条件获得新款攻击直升机，无论是找俄罗斯，还是找我们采购，都有望获得一款价格更便宜，性能也相当不错的攻击直升机，绝对不会让印度占什么技术上的便宜，总之：巴铁没到无路可走的地步，现在过分忧心没有必要了。
不能。理由跟不能山寨阿利伯克一样，加工精度达不到，硬要搞也是画虎类犬。
可以 毕竟美国是全球庇难所
干嘛不送回唐太宗时期的华夏呢？
一看这种问题就感觉隔夜大便又被吃了。