老司机偶尔并道也会很费劲，更何况是新手。以前听说个事儿，据说是真的，就当笑话听吧：大连中山广场，是个很大的环岛，好像是四排车道，出口七八个吧，车流从早到晚很密集，有个女新手转了好几圈都出不去，就是没法并道啊，后来停下来哭，交警过来了，后来帮她开出去的。说说我对并道的理解：先说说车速。你要从A道并到B道，首先观察后视镜和车内观后镜，看B道车辆情况，如果你并道后将行驶在a车之前，就是说要抢到他前面，那就要用最短时间估算你和他的速度谁更快，如果你快，那你随便并，他想撞都撞不到你；如果感觉到他更快，那还要估算双方速度差距大不大，结合两车距离，判断适不适合并道，会不会发生危险。这一条是基本的，时间长了就熟练了。再说一下成功并道的标准，我觉得首先是不发生碰撞和剐蹭，其次是不至于使后方来车深度刹车，就是对他造成一定的影响很正常，比如他收油、适当刹车或者根据情况变向。但是除非你前方情况紧急，迫不得己强行并道，否则对方急刹肯定很火，这种并道就不是成熟的也不是成功的并道。新手往往会出现这种情况，招对方骂。最后说的才算是心得体会，条件不够好还想要并道的时候，要试探性地并道，主要是通过转向灯、适当地轻度转向等具体动作，让后方车辆知道你的并道意图，然后判断对方想要做什么，想让你，还是想抢过去。这个判断很重要，如果他让你，那别客气，加油用最短时间并道然后提速，以尽可能减小对他的影响；如果对方鸣笛，或者加速等情况，你感觉到对方不想让你，这时候千万别抢了，往往都是这么挤在一起的，人家是直行，你全责。有时候后方司机也很犹豫，他也两手准备，反过来看你的表现，那就自己看着办吧，想并道就再保持适度转向持续施压。实在想并过去也可以按按喇叭。在路上经常看到有些车并道不及时，导致被憋的难受，而且很多都不是新手，这就反映了一个预判的问题。开车的时候留意前方的情况，比如红绿灯路口快车道可能有车要左转，需要提前并到右道；比如前方公交车可能会进站，那就提前并到左道。等等。这里顺便说句：尽量别跟在大车或者面包之类后风挡完全挡死的车后面走，这样视线很不好，闯红灯或者出事故的可能性大大增加。一个司机有没有良好的预判，这个是一种经验也可能是一种习惯，关系到的不仅仅是驾驶的顺畅性，更重要的是安全性。要避免事故，良好的预判远胜于快速的应变，况且后者是天生的而前者是有很大提高空间的。