早期Pathfinder车型和现在的区别如下：
一、外形区别这款新型SUV的前脸将采用全新的设计，超大尺寸的?V-Motion?前脸与这款中大型 SUV的定位相得益彰。这也是在外形上与上一代最大的区别，其中网的进气格栅面积大约是老款车型的两倍，这种设计也使这个车型看起来更加威武和霸气。
与此同时，车身的侧线非常地简洁和有立体感。车尾部分，这款车并未采用横贯尾灯，而是通过镀铬饰条连接两边的灯组。?
二、内饰区别内部设计上，新车整体采用全新的设计风格，也包括了现在汽车内饰的流行设计。
在方向盘的设计上，该车还是保留的经典的三辐式多功能方向盘，与之相搭配的有9英寸悬浮式中控液晶屏、12.3英寸全液晶仪表和10.8英寸平视显示器，这种设计在国产车中常见，但在进口车中并不多见。
与此同时，其两侧的空调出风口采用了垂直造型，配上平直线条的中控台，营造出不错的层次感。?
三、动力区别此次换代，也换装了新的动力总成，新Pathfinder将搭载日产3.5 LV6引擎，最大功率288马力，峰值扭矩351牛米传动，与之前不同的是，这次是搭载的最新9速自动变速箱。
与此同时，新车将提供多种路况模式，以适应不同路况对车辆的考验。
我相信这种配置是一定能够玩沙漠的，不会让日常的越野车再次成为自媒体圈子里面的一个笑话，也劝劝日产的公关，这次可千万别再把自己的产品给玩?脱了?，不要上演三缸奇骏的悲剧，这在汽车产品的宣传历史上就完全是个笑话。