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最省钱省心的汽车保养经验分享

汽车保养避免被坑能省下不少钱,4S店每次坑你的不多,但是次数多了也是一笔不少的钱。很多人不懂以为4S店说的就是权威,照着做准没错,实际上4S店那是为了多赚你钱,你却还傻傻地感谢人家。今天就跟大家讲一下我自己的保养经验,跟大家分享一些省钱省心的保养经验纠正大家的几个误区,希望能够帮助到大家。

第一个误区,4S店说的就是最权威的。这真的是天大的笑话,有时候他们自己说的话都不能自圆其说。我以前去做保养的时候,第一次是6个月的时候去的,当时里程是5000公里。做完保养以后4S店在保养手册上写着下次保养里程是10000公里,意思是说隔5000公里就要去保养了,并且跟我说原厂的纯牌机油是全合成机油比较好,让我一定要按时去保养。

我就郁闷了,既然是全合成机油那不少能开10000公里吗?不到5000公里就让我去。保养手册上面明明写着10000公里保养一次,这10000公里已经很保守了,为什么到了4S店这就变成了5000公里了。用的全合成机油,5000公里却叫保养,这不是明摆着想赚新手的冤枉钱?

第二个误区,全合成机油10000公里就必须马上换。很司机朋友都是这么认为的,过来10000公里不换会出问题,但是实际上并不是这样的,这10000公里只是一个保守的数字,还有很大的冗余。就像咱们用的轮胎一样理论上5年就到期了要换,但是过了5年你用多半年再换也不要紧。

之所以规定10000公里换机油是因为我们国内堵车真的太严重了,经常堵车,堵车的时候虽然不产生里程数但是发动机都是在不停的运行的,不断的在剪切机油消耗机油的使用寿命。所以为了安全起见,把保养周期定为10000公里时根据我们这边的路况来规定的。但是如果你平时用车上下班很少堵车,那10000公里完全可以不换,我自己就经常超过了10000公里才换,有时候甚至开到了差不多15000公里才换。

之所以规定10000公里换机油是因为我们国内堵车真的太严重了,经常堵车,堵车的时候虽然不产生里程数但是发动机都是在不停的运行的,不断的在剪切机油消耗机油的使用寿命。所以为了安全起见,把保养周期定为10000公里时根据我们这边的路况来规定的。但是如果你平时用车上下班很少堵车,那10000公里完全可以不换,我自己就经常超过了10000公里才换,有时候甚至开到了差不多15000公里才换。

我自己也有洗过节气门,但是那时候是怠速抖动比较明显了。洗了以后由于换了工作环境粉尘小了,到现在都6万多公里也依然没有洗。除了节气门,还有什么空调滤芯啊空气滤芯啊也都是一样的坑,空调滤芯你觉得脏了再换,没必要追求固定周期。空气滤芯保养几次再换一次就可以了。

以上3点误区大家要注意,这就是我的保养经验,我基本上不去4s店保养,因为4S店的工时费太贵了不合算,想省钱一定是用正品的全合成机油再外面保养才会省钱。并且不用几千公里就跑一次4S店省了不少心。