卤素灯是低配车的最爱,因为相比氙气灯和LED灯,它的价格便宜,亮度虽然有点低,但是不经常晚上用车也无妨。在这个LED灯满天飞的时代,不知道大家有没有发现,汽车的前雾灯依然用的是卤素灯,虽然卤素灯偏暗,但是它的穿透力极强。雾灯需要的正是这种穿透能力,而不是单纯的亮度,其次卤素灯色温较低,可以降低雾气产生的漫反射,雾天行车更安全。
氙气灯的亮度是一般卤素灯的3倍,各种天气情况下都能提供相当不错的照明能力,相比于卤素灯的“暗黑”效果,氙气灯的照明效果好的不是一星半点,车上装一个氙气灯也是倍有面的。不过氙气灯的缺点也一样明显,除了价格高,启动也会有延时,点亮大灯后需要三四秒才能达到额定亮度,如果此时想用远光灯提醒一下来车或前车,这几秒的延迟就不靠谱了。氙气灯虽好,但也不是万能神器,虽然比卤素灯有更高的色温,更满足人眼的接受度,不过色温还有一个特点,低色温的光线会覆盖高色温的光线,比如在色温为2000k的路灯边开氙灯,其照明效果将大打折扣。
LED灯作为电灯的新生力量无论是汽车灯或其他领域都得到广泛使用。LED灯即为发光二极管,优点即为使用寿命更长,并且耗电量更小。尺寸小颜值高,可塑性强,能被设计师塑造成任意漂亮的形状。当然价格也是非常贵的,最贵的全LED大灯,一般只出现在豪华车中。目前LED灯已经逐步取代卤素大灯与氙气大灯。唯一的缺点是买车的时候需要价格比卤素车更高。
不同种类的大灯主要是按照光源和反光方式进行分类的,但每款大灯都是可以调节高度的,最普通的卤素大灯、一体近/远光、分体近/远光;氙气大灯、带自动水平调节大灯,包括最新的LED大灯,都可以调节高度。