汽车的扭矩是指发动机从曲轴端输出的力矩，反映的是汽车的负载能力，扭矩输出的越大其负载能力就越大，其加速性能就越好、爬坡能力就越强。尤其是在汽车启动时，更能体现出扭矩大其提速就快的优越性。
扭矩和转速的关系最大扭矩的表示方法是牛米（N.m），在标出最大扭矩时也会同时标出每分钟转速（r/min）。自然吸气发动机的最大扭矩一般是在中低转速时出现最大扭矩，随着转速的再提高，扭矩也是呈下降趋势。而涡轮增压发动机的最大扭矩是在一个宽域转速范围区间始终输出最大扭矩，所以这就是为什么涡轮增压发动机的持续加速性能都要优于自然吸气发动机。
其他对加速的影响因素不过，也不能片面的只看最大扭矩，加速性能还要综合来看其他各项参数，只有这样才能准确认识这款车型。比如，变速器变速比、动力损耗、车重和风阻等都会影响汽车的加速性能，其中变速器的影响甚至不低于引擎输出的差异，齿轮比的高低设定、挡位与挡位之间的衔接落差，都可以决定汽车的加速性能表现。
合理使用、不浪费最好所以，汽车最大扭矩是大的好还是小的好也不能一概而论，怎样合理使用、不浪费才是适合自己的。老话讲“只有肉人，没有肉车”也是这个道理，在现实中还跟自己的驾驶技术有关，对某些人来说最大扭矩再大也没用。另外，如果只是上下班通勤用车，也没有必要挑选过大扭矩的车型，还是要尽量做到经济实用。
一般情况，扭矩越大越好。
正常来说，扭矩越大越好了。对于家用轿车而言，扭矩越大加速性越好；对于越野车，扭矩越大其爬坡度越大；对于货车而言，扭矩越大车拉的重量越大。
扭矩越大，汽车运行的反应便越好。以同类型发动机轿车做比较，扭矩输出愈大承载量愈大，加速性能愈好，爬坡力愈强，换挡次数愈少，对汽车的磨损也会相对减少。尤其在轿车零速启动时，更显示出扭矩高者提升速度快的优越性。
在排量相同的情况下，扭矩越大说明发动机越好。在开车的时候就会感觉车子随心所欲，想加速就可加速，“贴背感”很好。现在评价一款车有一个重要数据，就是该车在0－100公里/小时的加速时间。而这个加速时间就取决于汽车发动机的扭矩。
不过还有一个数据需要你关注到，就是在什么转速期间才能够获得最大扭矩输出。车子的扭矩不是一直一成不变的，会随着发动机转速的改变而改变。如果一个车子要在比较高的的转速期间才能获得最大扭矩输出，那么这个车子的最大扭矩就没什么参考意义，因为你正常驾驶是达不到最大扭矩的。