如今消费者买车越来越理智，看重的不再只是品牌，而是更注重产品本身的内涵。以至于一些还在吃“老本儿”的品牌，已经慢慢开始被市场所淘汰。相对而言，那些一直以来矜矜业业打造好产品的企业，终于开始“发光发亮”，在如今获得了越来越多的认可。
关于林肯冒险家，它的出现曾一度引起了不小的波澜，好评比比皆是，也有越来越多的人去选择，可以说是获得了口碑和销量的双丰收。而为了更好的向大家展示冒险家的独到之处，我们今天请来了一位同级竞品的车主，看看选择了沃尔沃XC40的他，最后为什么把车卖掉了吧！
当张先生看到冒险家时，第一感觉就和自己的XC40完全不同，冒险家有很浓厚的美式风格，看上去饱满大气，车身的设计也更有肌肉感，气场很足。和XC40那种精致典雅的秀气，完全是两种风格。张先生这时也直言，同样是花三十多万，这台冒险家看上去，就比自己的车显得高级多了。
来到车身侧面，林肯冒险家要比自己的沃尔沃XC40长了不少，尤其是悬浮式车顶的设计，从车窗往上均采用纯黑设计，对比XC40要更有运动感，一台SUV能有这样的气质，确实讨人喜欢。随即，张先生便查阅了资料，发现冒险家的车长竟然比XC40多出了19厘米。而且冒险家的前后比例更加协调，车头微微上扬，尾部饱满立体，比XC40“头轻脚重”的设计看着舒服很多。
另外冒险家虽然也采用了19英寸的轮毂，但是扁平比更大，以至于开起来大概率比XC40更舒服。张先生又坦言：“本来买XC40是为了舒舒服服的家用，但是现在跑烂路的时候，车里的颠簸实在有些大，所以对于冒险家开起来的感受非常期待。”
当张先生走到车尾时，又被冒险家吸引得走不动了。相比简洁到没有任何亮点的XC40来说，冒险家太有看点了。
首先是贯穿式尾灯，这个很赞，点亮后充满了科技感，而且也让整个车尾看上去更显宽大。张先生说：“如果是夜里的话，冒险家会不会被误以为是一辆电动车呢？毕竟这么科幻。”
不过前提是不要看到冒险家粗犷的双出排气，张先生说：“一台车怎么能把排气给藏起来呢？看看冒险家的两个大排气，这多有气势啊！”张先生再一次想起了自己的XC40，流露出越来越多嫌弃的表情。
换车！刚开始还飘忽不定的想法，现在基本已经敲定了。所以张先生将以一位未来车主的角度，以严苛的要求来审视冒险家其它方面的表现。第一步就是上车，当张先生坐下那一刻，正是他和冒险家的第一次亲密接触。
真是没想到，冒险家上来就俘获了张先生的心意。它前排的两个座椅，每一个都拥有多达24项的调节方式，几乎所有能和身体接触到的部位都可以进行调节，比如肩部调节和腿托调节，甚至座椅包裹身体的夹紧程度也全都可以调节。
接下来张先生想看看这台车还有哪些亮点，这样才能有足够的理由去说服家里人。随着他的目光看去，冒险家的用料非常精致，采用了大量的皮质包裹，并且还有双色的搭配，给人感觉很有高级感，摸上去也十分细腻。
中控台的布局是一块很大的悬浮式屏幕，紧接着贯穿式的空调出风口，然后是多媒体和空调的控制区域，空间的布局非常合理，功能按键也是一目了然，无论是科技感还是豪华感，都比他的XC40更胜一筹。
张先生对冒险家越来越有兴趣，于是便开始“把玩”了起来。首先是12.8英寸的大屏，搭载了最新的SNYC+智行娱乐系统，具有智能导航、AI语音控制、在线娱乐、智能物联，以及OTA升级和无感支付等等功能。
林肯冒险家可以根据你的定位，智能查找周边的美食、景点、商场和停车场等等位置信息。当你停下车时，还能带来更多的娱乐功能，比如用爱奇艺追剧，用车机刷抖音，让它给你讲个笑话，或是听听评书，可以说是无所不能。转眼再想想他的XC40，除了连蓝牙听音乐以外，好像就在没有拿它干过什么了。
再往下看，张先生发现冒险家的换挡方式非常奇特，他以前从未体验过。原地试了几下以后，他觉得刚开始用着可能需要适应一段时间，但是它的一大优势还是非常明显的：就是不会换错挡，一目了然。
接下来是一些常用的多媒体控制按键，这和XC40的差别不大。但是空调的实体按键让张先生感慨了许久，因为他的XC40只能用屏幕去控制空调，开车的时候去操作，既不方便，又有很大的危险性。
但是再看林肯冒险家，不仅是温度和风量的调节，基本上把大多数的功能都设置在了这里，尤其让张先生满意的，就是座椅加热和通风的按键，更是触手可及。这两项实用的功能，对于张先生来说使用频率都非常的高，尤其是春秋天，昼夜温差较大的时候。
到目前为止，冒险家对于张先生的吸引点几乎是无处不在，包括一些娱乐化和智能化的功能，相比XC40要更加全面。还有就是日常使用频率较高的功能，也比XC40更加便捷。而且全液晶仪表盘，显示效果也要更加的细腻，页面设计更加典雅，烘托出了整车的气质，可谓是画龙点睛的一笔。
这时张先生又研究起了<a class="hidden" href="