大清朝最有权势的太后，非慈禧莫属。而在慈禧统治时期，正是西方诸国工业革命后，技术大发展的时期，诸如火车、电灯、电话等新奇的工业产品，纷纷传入了中国。慈禧也沾了工业革命的光，成了清朝第一个坐上了真正汽车的统治者。
当年，中日甲午海战爆发，北洋舰队全军覆没，彻底搅乱了慈禧的庆寿计划。这件事，还被人讽刺道，应该开着颐和园的石头船去作战呀，永不沉没。清朝战败，慈禧也觉得脸面无光，不得不下旨，取消了颐和园的庆典，以及沿途的众多景点工程。
到了1901年，慈禧又要过寿了，满清的大臣们一个个又开始忙碌了起来，想尽办法想给慈禧一个惊喜的礼物。
时任直隶总督的袁世凯，正好花费重金，从一个美国商人那里，买到了一辆由美国人查理森利和法兰克兄弟设计，并采用全手工工艺制造的四轮小汽车。袁世凯就将这辆小汽车献给了慈禧，作为贺寿的寿礼。
这辆汽车因为年久失修，早已损坏，不但无法发动，车上的很多配件也都已经丢失，或者破烂不堪。直到上世纪七十年代，颐和园的工作人员将这辆御用汽车整修一新，并在德和园陈列展览。
这辆车其实是袁世凯用1万多白银从德国买回来贡献给慈禧的生日贺礼。要知道在百年前的那个年代，汽车行业才刚刚起步，所而且这辆车还是奔驰创始人卡尔本茨设计的，以这辆汽车可以说是价值连城了。
这辆车对我国的历史意义也十分重大，这个历史价值也早已超过了卖掉汽车能换来的价格了。对此网友们都议论纷纷呢，不少网友都表示，没想到慈禧是我国历史上第一个坐上奔驰汽车的人，太让人意外了。