楼上的说的有不妥。法航与荷航一大早就已经合并了，不是“将要”合并。而且并不代表法航退出天合联盟。无论在法航的官网，还是你在GOOGLE，百度搜索，你绝对看不到关于法航退出天合联盟的半丁点儿消息！！！法航的官网上AIR FRANCE的logo旁还印着SKYTEAM。不是法航（AIR FRANCE）要退出天合联盟，是美国大陆航空(CONTINENTAL AIRLINES)要退出。随着大陆的退出，天合联盟已经失去美国，关岛和巴拿马的网络。天合联盟优势网络主要在美国，大陆退出导致其竞争力大大削弱，而且，天合联盟的网络中存在南亚，大洋洲，中美和南美等大量的网络盲点，其亏损也极为严重，是三大航空联盟中最糟糕的。
如果经常来往欧亚，欧非之间，建议选择星空联盟（star alliance)，其欧洲成员有汉莎，北欧，英伦，葡萄牙TAP，爱琴海航（未来成员），瑞航，奥地利航，波航等等，非洲成员有埃航和南非航空，亚洲成员有国航，全日空，韩亚，新加坡航，泰航，印度航空（未来成员），上航等等。星空联盟是世界上最大的航空联盟，基本上除了中美，俄罗斯网络薄弱外没有其他问题。星空联盟中，来往欧洲和北美亦可选乘加航，美联航，全美等。大陆航空退出天合联盟后将加入星空联盟，这为星空联盟的网络锦上添花。
如果经常来往欧美（包括北美和南美）和欧澳之间，建议选择寰宇一家(oneworld alliance)。其欧洲成员有英航，芬航，伊比利亚，匈牙利航，S7航（未来成员）等等，美洲成员有美航，墨西哥国航和智利LAN航，大洋洲有澳航。由于有美航，英航和伊比利亚航的支持，寰宇一家的网络对于跨大西洋航线上来说有明显优势。在寰宇一家中，前往亚洲也可选乘芬航，它是连接欧亚速度最快的，耗时最短的航空公司。寰宇一家在非洲的网络非常薄弱，但是它是三大联盟中覆盖最全面的 ，选择亦为最丰富。
不要以“我是南航的”自居，我还很怀疑你是不是南航的，一般人都知道，法航荷航已经合并好久了，法航是天合联盟的创始会员。你却说“法航已经退出天合联盟，原因是法航将和荷航合并”。这真是笑话。天合联盟里面，捷克航空，意大利航空才有可能有麻烦，美大陆必定要退出，但法航怎么会退出呢？真是非常奇怪。就算“被荷航收购”后，应该更加要呆在天合联盟里面才对，因为荷航也是天合的。如果这样“收购”导致法航“退出”天合联盟，那这有什么逻辑可言呢？还是你听错了？问问领导吧……