谈不上失败，中国人不是十年前的中国人，随着国产 汽车 做的越来越好，这些合资车终归会被扫出去！该死的德国人！
现在那个捷达就是个车企自作自受的笑话，骗人不成赔个本，复产伙伴普桑改下内饰的话还能瓜分些一汽和上汽的销量，以为农村人不懂车？
[心]基本上是不成功吧，以下几个方面的原因
[心]捷达的改标已经赶上了国产 汽车 和国产品牌的崛起
[心]老百姓对合资品牌的盲目崇拜已经削弱，不是靠着点合资背景就可以捞钱的时代已经过去了
[心]捷达本身的产品力一般，如果没有像国产车这样超维打击是很难取得成绩的，可以说说要外观没外观，要内饰没内饰，要动力没动力
[心]捷达的品牌定位早期在中国也不是很高端，后面对于捷达理解就是低端的代名词吧！所以大众用这个名称来第一品牌，首先，品牌名字就打了折扣
[心]可以说，中国品牌足够多，但你不优秀，哪怕靠着合资的背景也是被抛弃的
捷达除了标，还有啥？
失败了。没有大众标，吸引力就降了一半；搞那么丑个标，吸引力又降一半。必定懂车的人不多，懂车标的人满大街都是。
SUV领域，长城吉利长安奇瑞的进步有目***睹，在十五万以下这个价位，合资不是对手，更何况捷达这种被合资品牌下放改名的低端伪合资品牌，你要是挂个大众标，倒是还可以骗到不少人，可惜大众品牌形象不能再拉低了……
vw是多么的重要[泪奔]
这车不能买，简配到极致，而且座椅超级短