普拉多2700国内生产中断，但中东版平行进口车仍然畅销，十有八九是2700。动力霸道27确实不能真正满足人，但这只是与4000形成对比的情况，存在是合理的。销售量说明一切。我相信每个买27的人以前都要有详细的理解和经验。要有能接受它的短板才能决定！动力真的是肉吗？日系车都有一个优点。
它们低扭很旺，霸道，27度好，汉兰达27度好，时速50公里还是很轻快的，开始一点肉都没有，跑一点，50后本性就显现了，再急的话就更难了。深踩油门也只能慢慢前进，地油也是如此越野是它的主要战场吗？动力确实不是它的强项。那么越野，实际越野也要靠动力来保障。动力较弱的车一般不能有良好的越野能力。看看霸道的2700的硬件。全时间4驱动器上有toson式中央差速器锁，低扭转放大和车轮之间的电子限制器打滑。
中等轻的越野应付是足够的，但遇到横杆的时候并不那么悠闲。如果满分是10分，我就给这辆车6.5分越野。但是越野并不是他的主战场，充其量是他的主力。买这辆车改装的人不少。据他们说，买新车越好！受制造商的销售战略限制，普拉多2700没有发挥出完全的潜力。这可以从它和同系普拉多3500得知。要发挥27的潜力，必须依靠改造。国产工匠的新动力是一个不错的选择。JSIM机器增压是专门为普拉多制造的动力增加40%扭矩增加30%达到3.8。
燃料消耗会总体增加，理论会增加0.5升左右，在经济周转巡航状态下，燃料消耗有时会比原车低。机械增压本身是无损的前提，动力提高了40%，在发动机和变速器的承受范围内，不会影响发动机的正常使用和寿命。与3500相比，较好的性价比和超高的保证率有句话叫“成功时买威逼”。他可以和你一起闯天下，失意的时候卖掉霸道，他可以帮助你东山再起。霸道的2700和3500在价格上更有利，能节省很多钱，这是更多人买27的最重要原因。花更少的钱买同样霸气的车，为什么不愿意呢没有几个人去越野，动力还可以开比起节省下来的10万韩元动力弱就能忍。