我当年从绥化一路南下，到南宁去读广西大学，途径好几个不是以城市名命名的火车站呢，而且都是那个城市的主要客运站。
①山海关站。
东北进入关内必经的火车站，当年的皇太极也是从这里被吴三桂放进关内的，之后这个曾经的山海关总兵一路南下，终于在云南安定下来，并为了向清朝表忠心，把南明最后一个皇帝朱由榔给绞死了。所以当我乘坐的K340第一次经过山海关站的时候，我的内心就泛起了一股特别的情绪，心想着，这就是吴三桂冲冠一怒为红颜的地方啊，我也要从这里走向关内，去见识见识黄土地了。
当年我对咱们国家的行政区划没有现在这么了解，并不知道山海关是秦皇岛的一个区，更不知道山海关站是秦皇岛的一个大站。后来坐得多了，也在车上碰到过在秦皇岛上学的旅客，才知道山海关是秦皇岛的一个区，从山海关站下车后花上几块钱坐个公交就可以到达秦皇岛的市区。
②武昌站和汉口站。
我从K340上下车后，就转公交去北京西站。十多年前的夏天，北京还没有现在这么重的霾，金秋九月，我第一次站在了祖国首都的大地上，感觉那真是一片热土啊，北京的柏油路比绥化的路热多了啊，天也热，我回望了一眼北京站，就赶去了北京西站，在北京西上了T5，一路南下。
我上大学前，从没有坐过火车，那是我第一次坐火车，而且是硬座，我在T5上终于挺不住了，顾不得火车咣当咣当地，趴桌子就睡。T5过长江的时候，正是夜里，但我这个在平原长大的孩子，没见过江也没见过山，所以自然要爬起来看一看的。
当年在北京和南宁往返的特快只有一班，去南宁是T5，回北京是T6，好像有一趟在武汉只停靠一站，另一趟在武汉既停武昌又停汉口站。武昌和汉口，加上汉阳，是武汉三镇。在十年前，武昌站和汉口站都是武汉这座城市的主要客运站，如今武汉修建了武汉站，是高铁站，但武汉这么大的跨江城市，武昌站和汉口站应该不会像哈尔滨的香坊站那样，失去主要客运站的地位吧。
③三棵树站。
三棵树站就是现在的哈东站，一晃改名二十多年了，只有一些老哈尔滨人还管它叫三棵树站。
我在2012年来到哈尔滨，期间回老家时，要么是去道外客运站坐客车，要么是去南岗客运站坐客车，偶尔去哈尔滨站坐火车到绥化倒车，我自己又不在东站旁工作或生活，所以我几乎是没有机会去东站的，既不会去东站坐火车，也不会去三棵树客运站坐客车。
但有那么一年，我跟我对象去参加我一同学的婚礼，从绥化回哈尔滨时，没有到哈站的票了，客车票也没有，只好买绥化到哈东站的票，那是我第一次去哈东站，为了纪念那次到哈东站，我还特意在哈东站拍了个照。
到我今年离开哈尔滨的时候，哈尔滨市里一***有三个主要客运站，分别是东站、哈站和西站，北站虽然已经建成使用了，但首发的车比较少，所以我没把它算在里边，如果把北站算上的话，那哈尔滨的香坊站、平房站、呼兰站、阿城站、双城堡站、双城北站都可以算哈尔滨市区主要的客运站了，也都没以哈尔滨命名。
我刚刚提到的这些火车站，你说它不是以城市名命名的吧，但也都是以地名命名的，跟以城市命名的也没什么区别，类似的还有北戴河站、富拉尔基站、海拉尔站……