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大众CC笑话

大众的EA888发动机是在2006年的时候,联合奥迪一起研发的一款1.8T/2.0T发动机,为了取代老款的EA113发动机。目前EA888发动机已经发展为第三代了,大众声称第三代EA888发动机不再烧机油。2015年开始距今已经有4年时间了,第三代EA888发动机的装机量估计早已突破百万,目前相对于第一代和第二代来说烧机油的现象越来越少了。

很多人喜欢说这种笑话:?以前有个朋友开丰田修理厂,结果一家人差点没饿死;现在开了个大众修理厂,结果两年买车买房我朋友的日系车,十几万公里一颗螺丝都没换我朋友买的大众车,买回来,天天修车,表示打死也不买大众车了?

以上的一些口口相传的段子,大多数都是没有车的人,人云亦云,起哄罢了。但是也看得出来,大众的车确实养活了很多修理厂,只是没有段子形容的那么夸张罢了。而大众EA888发动机确实有问题,大众官方也承认过,要不然也不会说第三代EA888再也不少机油了。目前EA888发动机主要出过的问题有:烧机油、积碳、正时链条跳齿等。目前这些问题的原因基本都搞清楚了,我在这里就不赘述了。

为什么神机EA888发动机成了修理厂的铁饭碗,我觉得原因有二:大众的前两代EA888发动机确实存在问题EA888发动机曾经出现的问题主要有烧机油和积碳,其中积碳问题与烧机油有着千丝万缕的联系,当车辆烧机油的时候,积碳就会明显增加。一般的修理厂都会有清理积碳服务,而大众的EA888发动机由于涉及缺陷导致行驶一定里程之后就开始烧机油,发动机的进气歧管、气门等位置就会有大量积碳。大众EA888发动机需要定期清理积碳,修理厂就有源源不断的生意,所以就赚的盆满钵满了,顺便还可以卖机油。

EA888是目前在中国装机量最大的同排量涡轮增压发动机我们知道大众的EA888发动机不仅用在大众车上,还用在奥迪和斯柯达的车上,我统计了一下目前用EA888发动机的车子共有30余款车,主要有大众迈腾、帕萨特、途观、途锐、探岳、途岳、途昂、大众CC、辉昂、高尔夫GTI、凌度、奥迪Q3/Q5/Q7、奥迪A3/A4/A6,斯柯达速派、科迪亚克等等,几乎是从20-50万的车都涵盖了。几乎大众和奥迪品牌主流的、走量的车都是EA888发动机。由于大众车子的销量在中国又很大,加上上面所说的大众EA888发动机几乎都会出现的烧机油问题,所以各大修理厂赚的盆满钵满。

最后,大众的EA888发动机还会推出更多新的产品,越来越多的大众集团旗下车型将搭载这款发动机,我想修理厂如果仅仅以EA888发动机作为铁饭碗的话很可能这个饭碗要被打翻了。