作为越野圈最火的SUV，据说坦克300 90%的销量，都来自川西、新疆、西藏等地。
原因不难理解，这些地方地处高原，路况复杂，一台足够硬核的车是出行的基本保障，多烧点油无所谓。
而同事李哥属于那另外10%，家住上海的他，买了一台顶配的坦克300。
听其他同事说，李哥的坦克300走过最烂的路，是武宁路（地处上海闹市区，一直在修路）。
聊起天来，李哥总是苦笑：如果再给他一次机会，他肯定不会再脑袋一热买坦克，或许哈弗是更好的选择。
五大三粗的硬汉李哥，骨子里还是喜欢硬派一点的车型，即便是城市SUV。
比如近期他就在疯狂安利车友们一台车：哈弗二狗。
说是二狗，其实这台车的全称是“哈弗二代大狗”。
没错，和当初用户共创得名的哈弗大狗同属“狗系列”。
不过哈弗二狗并不是大狗的换代车型，毕竟大狗也没卖多久。它定位比大狗更高，是一台中型SUV，全系车型售价区间13.58-17.58万元。尺寸更大，造型也更加粗犷。
比如前脸，有和大狗同款的复古圆灯，已经算是“狗系列”的标志性元素，但外部加以平直轮廓包围，中网辅以粗矩形元素格栅，看上去炯炯有神。用李哥的词来形容，像斗牛犬。
车身侧面采用平直的车顶设计，线条丰富，看上去颇为硬朗。尤其是前后轮拱有较为明显的凸起，黑色塑料轮眉甚至加入了外露铆钉的设计，这不妥妥的“大金链子”组合？
车身尺寸方面，哈弗二狗的长宽高分别为4705*1908*1780mm，轴距为2810mm。通过性能方面，接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°，最小离地间隙200mm，虽没坦克300那么硬核，但也比一般城市SUV好太多。
和坦克300“乍看很豪华，但细看又差了点意思”的内饰相比，哈弗二狗是另外一种风格。
12.3英寸全液晶仪表盘和14.6英寸中控大屏构成主旋律，更居家务实，车机搭载8155芯片，反应速度更快，功能应用也更加丰富，但也保留了大尺寸的空调控制区域实体按键，方便行车过程中进行操作。
不过，即便是一台城市SUV，中控台副驾位置的扶手依然得到保留，同时车门把手的设计也很粗犷，有铆钉，和外观相呼应。
轴距比坦克300更长，内部空间自然更宽敞，底盘相较于坦克300略低，上下车也更显方便。
配置方面，全景天窗、后座空调出风口是基本，选装真皮座椅、方向盘加热等也是常规操作。但在此基础上，哈弗二狗还提供了一个露营包，1200元，你可以得到一个能够吸附在钢铁材质上的露营灯（平时收纳在副驾一侧）、后排手动遮阳帘、折叠餐桌、副仪表板DOCK接口，以及咖啡生活APP，这点可谓是深得李哥心。毕竟跑不了川藏线的李哥，平日里最大的爱好也就是带孩子去野餐露营。
要说李哥为啥每每提到买坦克300这事就后悔拍大腿。“害！可别提了，硬派越野开着是挺爽，但这四驱性能我是真用不上，油耗随便都是十二三个，为此没少给你嫂子骂，油门都不敢踩深！”
但哈弗二狗就完全不一样。定位城市SUV，哈弗二狗是承载式车身设计，车身更轻，并且提供了多种动力系统可选。燃油版1.5T+7DCT、2.0T+9AT，以及混动版1.5T+2DHT。1.5T+7DCT版本是前驱组合，而2.0T+9AT版本提供了四驱系统可选，并且配备了后桥差速锁，论越野性能在城市SUV中也是可圈可点。
但最值得说的还是1.5T+2DHT的混动版。基于柠檬混动DHT技术平台打造，发挥高集成度油电混动系统关键技术优势，哈弗二狗混动版的1.5T+2DHT动力组合在保证车辆动力响应的同时，也能够让整车维持极低的油耗水平。
数据显示，哈弗二狗混动版动力系统总功率240kW，总扭矩530N·m，而WLTC综合油耗仅仅为1.85L/100km，满油满电的情况下，车辆的综合续航里程超过1000公里。
在户外用电拓展方面，哈弗二狗混动版搭载了220V反向放电功能，放电功率达3.3kW，满油满电放电时长达30+小时。“这就是我的梦中情车！”李哥表示。
AceDriver点评：
诚然，坦克300的出圈，带火了国产越野圈，让普通人也能够花不算贵的价格体验到越野车的独特魅力。但对于绝大部分消费者来说，生活在城市的他们并不需要多么硬核的性能，盲目跟风坦克300并不是明智的决定。
如果你像李哥一样，只是钟情于硬派越野的造型，更加注重实用、经济，那么不妨考虑下哈弗二狗，用更实惠的价格，买到更适合自己的车。
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