现在国产车的技术实力已经完全可以挤入世界前列，而一些人没有改变的，还是10年前甚至更早时期的思想，特别是60、70年代，国家大力推行“以市场换技术”的政策，也正式如此，才换来了国产车的突飞猛进，比如：一汽、上汽、广汽、江淮等国企，还有民企：吉利、长城、长安、奇瑞。
近几年，很多国产车的销量已经逐渐逼近合资车的市场保有量，只是有些厂家还不敢面对现实，依旧销售减配、丐版的汽车，不注重安全，一味的突出省出的那几点油，糊弄消费者，更有甚者不断换口号，喊顺口溜，偷换概念等障眼法，愚弄消费者！而不明真相的人，只能人云亦云，国外的月亮比国内园的思想，依然存在。
之前，小编曾列过表格，对比了国产车与合资车的差别，其实说的再多，最主要的原因，还是买车的人！之前，有媒体爆料，路虎的一个高管曾在公开场合说：中国人不懂车、爱面子、好跟风、崇洋媚外、钱多人傻。至于路虎品牌，经常混迹头条的小伙伴，应该知道这个品牌如何！很多在国外不知名，甚至快要破产的汽车品牌，都能在国内混的风生水起。时代在变，不变的是人的思想！
在头条里面，经常可以看到一个特点，对于合资车的所有缺点，都可以忽略，而对于国产车，再高的配置，再好的技术，再优惠的价格，只要有一丝缺点，立马就会变成众矢之的。这是为什么呢？
论实力背景，日系车的祖先，来自中国；论发展时间，技术沉淀，国产车足以秒杀韩系车！论油耗、安全、配置，同一价位的国产车吊打所有美系车。
有的时候，不是国产车不行，更不是厂家不行，主要还是在这个消费市场里，国产车依旧无法改变国内保守的思想：国外的东西就是比国内好！不然，也不会闹出到日本抢马桶盖的笑话！
综上所述，个人认为，现在国产车的综合实力处在15万的价位，也就是说，15万以内，买国产车性价比最高，安全系数更可靠，综合性能更趋于稳定！更何况，广汽的GS8、哈佛H9都以突破20万的瓶颈！国产车的未来，还需要国人的支持，在吐槽的同时，更希望能有对合资车一样的包容和信心。