上一代宝马3系曾将旅行车引入中国市场，但未能在市场上获得消费者的太多认可。除了当时目标客户群小之外，高昂的价格也是导致其业绩不佳的原因。2013成都车展上市的上一代3系旅行版官方售价高达39.96万元，比同等配置的国产320i高出6万元。
与7年前不同的是，关税的降低和日益激烈的车市竞争，使得进口车价格持续走低，也迎来了旅行车的发展春天。3系旅行车的老对手奥迪A4？Avant官方售价已经低至346，5438+0.8万元。奔驰c级旅行车虽然价格略高，也不过36.08万元，二线豪华品牌沃尔沃V60也不过33.99万元。看看同级竞争对手的定价就知道了，新一代3系旅行车没有理由卖到近40万，因为国产X3才38.98万。
进口新3系旅行车要多少钱？小猫觉得即将退市的3系GT是个很好的参考。在德国市场，3系GT的起售价为46.5438+0.6万欧元，3系旅行车为3805万欧元，比前者便宜8.5%。在中国市场，3系GT的起售价为35.98万元；以3系GT为参照，预计小猫进口的新3系售价可能为32.98万元，低于奥迪A4？Avant和奔驰c级旅行车。
因为是同一个系列的车，所以3系旅行车和轿车的区别只是在C柱后面。虽然是旅行车设计，但还是给人运动感。诱人的腰线和修长的车身，其视觉效果甚至比三厢版更性感。
车身尺寸方面，新3系旅行车长宽高分别为4709mm、1827mm、1440mm，轴距为2851mm；；与德系轿车的4709mm、1827mm、1435mm、2851mm相比，车身高度有所不同。从官方数据来看，旅行车的前排头部空间优于轿车，这也是消费者喜欢的；但它的后排头部空间比三厢版少了3mm。
动力系统方面，德版新3系旅行车提供的汽油车型有318i、320i、330i、M340i等。除M340i外，其余三款车型均采用2.0T发动机，最大功率115kw，最大扭矩250Nm和320i。M340i采用3.0T发动机，最大功率275kw，最大扭矩500Nm。自动挡车型匹配8速自动变速箱。除了前置后轮驱动车型，330i还有四驱车型，而高端的M340i只提供四驱车型。考虑到奔驰c级旅行车在中国市场销售的入门级车型仅搭载1.5T发动机，小猫认为318i很有可能进口到中国市场。性能出众的M340i也要同时推出，弥补国产3系没有高端3.0T车型的遗憾。在动力输出和性能上，M340i和奔驰AMG？c？43?4MATIC势均力敌；前者0~100km/h加速时间为4.5s，后者为4.7s..
小猫心蓝观点:
虽然旅行车很难在短时间内成为中国市场的主流，但随着没有轿车情节的80后、90后逐渐成为汽车市场的消费主力，旅行车的整体份额有望大幅提升。除了消费者需求的变化，降低价格门槛，缩小与三厢版的价格差距，也有助于旅行车销量的上升。从产品特性上，小猫认为全新宝马3系旅行车是一款兼具运动性和实用性的豪华车。
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