文字？|?六毛
近年来，汽车和旅游行业正迎来新的技术变革浪潮。智能电动车、自动驾驶汽车，甚至飞行汽车、超级高铁等新型出行技术不断涌现，人类的交通方式即将发生重大变革。
从表面上看，自动驾驶、飞行汽车等黑科技出行方式似乎离量产应用还很远。但事实上，以卡塔尔、阿联酋、以色列等国为代表的中东地区，正在尝试将这些技术引入实际应用。
5438年6月+去年2月，中东国家卡塔尔与大众集团签署了一项名为“卡塔尔旅行项目”(project？卡塔尔？Mobility)合作协议。到2022年，卡塔尔将联合部署ID。斯堪尼亚在全国生产的BUZZ自动驾驶穿梭巴士和高科技巴士。
但事实上，这并不是自动驾驶技术第一次被引入中东。2017年底，自动驾驶巡逻车OR-3已经加入迪拜警队，开始执行巡逻任务。
国内飞机公司亿航的飞行汽车也在中东进行了多次试飞，而超级高铁领域的两大活跃者维珍超级高铁和HTT分别与中东国家签署了R&D和部署协议。
至于一向善于砸钱的迪拜警察部队，不仅跟风，宣布将特斯拉的电动皮卡Cybertruck纳入车队，还早早考虑使用飞行摩托执行任务。
以色列在Mobileye等公司的推动下，已经成为全球知名的自动驾驶技术研发中心。
某种程度上，无论你旅行哪种黑科技，在中东都能看到它们。中东也在以极其开放的态度和丰富的资本储备，帮助全球各大公司验证自己的旅行黑科技。
1.自动驾驶进入中东？无人车充当警察。
如果你计划2022年去卡塔尔看世界杯，那么恭喜你，你也将有机会看到ID。工作中的BUZZ自动驾驶穿梭巴士和大众集团Scania生产的高科技巴士(虽然目前还没有具体透露“高科技”的程度)。
但事实上，在卡塔尔签署这项协议之前，中东就已经与自动驾驶技术结缘了。
如果一切顺利，那么在2017年，来自新加坡的自动驾驶汽车OR-3，一辆儿童玩具车大小的迷你巡逻车，已经成为迪拜警方的一员。
1，大众自动驾驶班车即将到来？时间定在2022年世界杯。
▲ID。BUZZ概念车
2019 12，QIA CEO曼苏尔？艾-马哈茂德(AI-Mahmoud)与大众集团首席执行官赫伯特迪斯(Herbert？Diess)在卡塔尔多哈签署了一个名为“卡塔尔旅游项目”的项目。卡塔尔？Mobility)合作协议。
根据协议，卡塔尔投资局将与大众集团合作，实现将自动驾驶车队融入多哈现有公共交通网络的目标，包括自动驾驶汽车运营所需的一系列基础设施。
▲大众集团CEO与卡塔尔投资局CEO签署合作协议。
他们将部署35辆自动驾驶电动汽车ID.BUZZ，这些自动驾驶巴士将在西湾区的半固定路线上行驶，每辆ID。BUZZ最多可以接送4名乘客。
此外，65，438+00辆配备高科技的斯堪尼亚巴士将为更多乘客提供班车服务。
这些自动驾驶巴士和公交车将于明年开始封闭测试，乘坐效果测试最早将于2021开始。到2022年底，也就是世界杯期间，公交车和大巴将投入使用。
虽然ID的路线。BUZZ自动驾驶班车还没有最终确定，也就是说，乘客在往返世界杯场馆时是否能真正体验到这种出行服务还不清楚，不过还是可以期待的。
事实上，由于卡塔尔投资局作为全球投资机构，实际上是卡塔尔的主权财富基金，所以这个自动驾驶项目的落地是官方支持的。
官方资料显示，卡塔尔投资局的起源可以追溯到卡塔尔国家储备投资最高委员会(Supreme？理事会？为了什么？那个？投资？的？状态？储备金的建立)。
2005年，卡塔尔投资局正式成立，并于2006年开始投资业务。现在，卡塔尔投资局的主要目标是考虑如何使用卡塔尔国政府分配给它的资金，“为国家和子孙后代创造长期价值”。
2.迪拜警察部队是否部署自动驾驶巡逻车？有无人机做助手。
▲或-3(来源Engadget)
即将亮相世界杯的自动驾驶班车并不是中东第一次引入自动驾驶技术。
2017迪拜警方通过媒体了解到其O-R3 mini自动驾驶汽车后，主动联系了OTSAW。
据《联合早报》报道，双方在会谈后约一个月签署了合作协议。
▲或者-3
迪拜警方要求宝科数码订购该公司生产的自动驾驶汽车O-R3，这是一辆儿童玩具车大小的迷你无人巡逻车。
还是-3基于3D？SLAM的专利导航技术拥有360°的计算机视野，并配备了包括高清摄像头在内的多种传感器，可以捕捉、记录和处理大量信息。
▲OR-3警车介绍视频，注意它的实时报警。
更有趣的是，这辆迷你巡逻车还配备了自己的无人机伴侣，可以识别入侵者，然后追踪他们的位置。
据宝科数码称，迪拜警方希望在2030年前将街头巡逻的警察数量减少25%，寻求宝科数码的合作是迪拜警方实现这一目标的方式之一。
按照计划，OR-3将于当年年底开始在迪拜的巡逻工作。
另外，据媒体报道，到2020年底，迪拜警方的计划是租用100或-3s在迪拜街头巡逻。
第二，迪拜警察部队是新的吗？将购买特斯拉火星皮卡。
以前的迪拜警察部队因拥有豪车而出名，未来的迪拜警察部队很可能因为一辆特斯拉赛博卡车的收入而成为最时尚的警察部队。
相信没和迪拜警察打过交道或者没去过迪拜的人也听过江湖上流传的关于迪拜警队的传说:
在迪拜当警察≈开豪车。
▲迪拜警方的兰博基尼(来源海湾？新闻)
据外媒Motor？饼干报道，目前迪拜警察车队中至少有10辆超跑:巴博斯G700和两辆奥迪R8？V10，迈凯轮MP4？-12C，日产GT-R和奔驰SLS？AMG，布加迪威龙，阿斯顿马丁One-77，兰博基尼Aventador，法拉利FF，宝马i8。
▲迪拜警察的迈凯轮
▲迪拜警方的布加迪威龙
另一方面，也有人说，迪拜警察车队中的豪车，大部分主要是起到撑门面的作用，因为这些车主都是被安排在旅游景点作为巡逻车使用的。同时，丰田普拉多、奔跑者等车型也是迪拜警队常见车型。
但“土豪”确实已经成为迪拜警察的代名词，而现在，迪拜警察已经成为“赶时髦”的代名词。
美国时间2019 165438+10月21日，筹划了7年的特斯拉电动皮卡Cybertruck在美国洛杉矶正式亮相。
虽然从外面看，没有后视镜的Cybertruck很难让人联想到传统的皮卡车型。
▲特斯拉Cybertruck将加入迪拜警察队伍。
但显然，迪拜警方并不介意这一点。
Cyberruck发布不到一周后，迪拜警方在推特上发布了一张特斯拉电动皮卡的图片。图中的Cyberruck已经“穿上”迪拜警察的绿色制服。
迪拜警察少校阿卜杜拉？哈利法？艾尔。玛丽。接受阿拉伯语？在接受《商业》采访时透露，特斯拉电动皮卡未来将在游客多的地区作为巡逻车使用。
第三，天才是大目标？飞行汽车/摩托车已经测试过很多次了。
飞行摩托和飞行汽车是汽车黑科技的典型代表。目前，这种空中旅行模式不仅面临着巨大的争议，而且从技术本身的角度来看，也处于论证阶段。
但即便如此，无论是飞行摩托还是飞行汽车，迪拜的决定依然是:大家来。
1.第一批飞行摩托车已经交付给迪拜警方。
据美国有线电视新闻网(CNN)报道，根据2017签署的协议，加州初创公司Hoversurf已经向迪拜警方交付了第一批飞行摩托车S3。2019?气垫自行车.
当时，迪拜警方AI部门总监准将？哈立德？纳赛尔？Alrazooqi曾将这种垂直起降车辆(电动垂直起降)描述为第一个到达困难地区的单位，他表示将计划在2020年将这些飞行摩托车投入使用。
▲已经在迪拜测试过的飞行摩托车(来源CNN)
然而，在一些人看来，飞行摩托的技术还不够成熟。
外媒无人机？《DJ》的作者克里斯？蒙蒂认为飞行摩托车本身就是一个可怕的想法。
克里斯？蒙蒂表示，虽然量产版的飞行摩托比原型车安静了10%，但它的声音仍然很大，飞行摩托起飞时还会卷起地面上的物体。
此外，Hoverbike的最高时速约为96 km/h，兰博基尼Aventador？与SVJ 351km/h的最高时速相比，简直不值一提。
《航空航天》杂志主编蒂姆？罗宾逊曾经表达过类似的观点，认为这种垂直起降设计的电动飞行摩托车在飞行时间上会受到目前电池技术的限制。
对此，迪拜警方和提供飞行摩托车的Hoversurf都表示，他们正在通过开发电池技术或更有效的推进系统来克服这些困难。
但无论如何，如果有一天我们能看到警察驾驶飞行摩托执勤，那将是一件令人兴奋的事情。
2.亿航的飞行汽车已经在中东完成了多次试飞。
2014，迪拜酋长酋长？默罕默德发起了一个旨在将迪拜改造成“智能城市”(Smart？City)计划，迪拜在智慧交通和智慧出行方向的探索也已经启动。
现在，飞行汽车——听起来更像是一种未来将真正落地的汽车技术——也在迪拜找到了增长空间。
国内自动驾驶飞机公司飞行汽车亿航184在2016的CES展上引起了不小的轰动，但同时亿航184也遭受了业界的诸多质疑。
在这种情况下，迪拜向亿航184伸出了橄榄枝。
2017年，亿航智能参加了在迪拜举行的第五届世界政府峰会，随后在会议期间宣布与迪拜道路与交通管理局(RTA)建立合作关系。
双方计划共同努力，将飞行汽车亿航184融入迪拜的智慧城市交通系统。
当时，据迪拜道路和运输管理局董事会主席马特？AI？据塔耶介绍，亿航184已经在迪拜民航局指定的机场进行了多次试飞，完成了多项适应性航空试飞项目。
▲亿航184试飞
然而，目前来看，这一计划似乎已经搁浅。
与此同时，德国飞行汽车公司Volocopter于2017年6月与迪拜道路和交通管理局(RTA)签署了一项协议。
双方决定在迪拜酋长国进行飞行出租车的定期测试。根据计划，测试将于2017年第四季度开始，测试计划预计运行五年。
另一方面，2019年9月28日，在与卡塔尔电信和华为联合举办的5G峰会期间，亿航在卡塔尔哈利法国际体育场成功完成了亿航216的试飞。
虽然目前还没有亿航和卡塔尔部署飞行汽车的消息，但鉴于卡塔尔对自动驾驶等黑科技的喜爱，不排除有一天我们会在卡塔尔看到这种新型交通工具。
4.迪拜和沙特签超级高铁？核心玩家云集中东。
超级高铁领域的两个活跃玩家:维珍超级高铁和HTT？在中东受到欢迎。其中，维珍超级高铁与两个中东国家签署了发展超级高铁的协议。
2013年，特斯拉CEO埃隆马斯克(elon musk)在其太空探索技术公司网站上发表了一篇关于超级高铁的文章，并附上了标题Hyperloop？阿尔法的超级高铁规划设计书。
马斯克表示，他对当时加州正在进行的“高速铁路”项目感到失望，因为它既昂贵又缓慢。
在他看来，超级高铁以及类似的东西，可以算是1500公里范围内城市间通勤的最佳解决方案。
▲Hyperloop？阿尔法超级高铁手绘草图
按照最初的设想，超级高铁将是这样一种出行工具:
1，不同于飞机，火车，汽车，轮船。超级高铁属于第五种新型交通工具。
2.超级高铁由内置运输舱(太空舱)的低压管道组成，运输舱会在管道内高速或低速行驶。
3.超级高铁可以把旧金山到洛杉矶的单程时间缩短到35分钟(两地之间坐飞机大概需要1小时15分钟，跟超级高铁比简直太长了)。
4.每条运输管道每年运送740万名乘客，超级高铁的总成本将在60亿美元(约合人民币41.79亿元)以内。
硅谷钢铁侠的新创意迅速引爆互联网。事实上，虽然真空管道运输的设计并非马斯克首创，但目前活跃在该领域的一些创业公司如维珍超级高铁(Virgin？Hyperloop？一)和HTT(Hyperloop？交通？Technologies)普遍视马斯克为知己。
现在，这两个超级高铁领域的活跃玩家都部署在中东。
2016年，迪拜道路与交通管理局(RTA)与维珍超级高铁公司(Virgin Super高铁)签署协议，该公司刚刚成立两年。迪拜RTA同意对迪拜和阿布扎比之间的超级高铁建设进行评估。
据说这条交通路线开通后，迪拜到阿布扎比90多分钟的路程将直接缩短到12分钟。
此外，为了获得对经济和就业的积极影响，沙特还决定探索这种新的旅行技术。
根据沙特城市经济管理局(Economic？城市？Authority)与维珍超级高铁签署协议，双方计划在沙特阿拉伯建造一条35公里长的超级高铁测试和认证轨道，据说这是当时最长的超级高铁测试轨道。
HTT是另一个非常活跃的研究超级高铁的公司。在维珍超级高铁更名之前，有人会把这两家公司混为一谈。
据媒体报道，HTT在研究超级高铁时采用了被动磁悬浮技术。
同时，据该公司创始人德克？据阿尔博恩介绍，HTT针对轨道、车体结构、管道材料等方面存在的问题，研发了一种与美国队长之盾同名的智能材料——Vibranium。
2016 12，阿布扎比交通部与HTT签署超级高铁发展合作协议。根据美国消费者新闻与商业频道的说法，德克？Ahlborn在2018中表示，公司正计划在2020年世博会场馆和马克图姆国际机场附近分几个阶段建设一条10 km长的超级高铁轨道。
当时的德克？Ahlborn表示，他希望在当地监管部门的支持下，轨道的第一部分可以在2020年世博会之前投入使用。
2020年世博会将于今年6月在阿联酋迪拜开幕，10，这意味着在自动驾驶汽车出现之前，我们可能最先看到中东的超级高铁。换句话说，HTT能否如期完成规划，答案可能很快就会揭晓。
动词 （verb的缩写）以色列——新的汽车硅谷
中东就像一个偶像化的粉丝，但它所追逐的明星只是许多新兴的汽车技术。从自动驾驶和飞行汽车到超级高铁，中东没有错过任何一项最先进的汽车和旅行技术。
然而，这只是中东的一个方面。
还有一个方面似乎更为人熟知，那就是以色列这个中东国家，如今已经成长为一个重要的汽车技术出口国。
2019年，麦肯锡未来移动中心发布报告称，以色列正在成为全球自动驾驶技术中心。根据咨询公司Zinnov在2017年初所做的统计，当时以色列汽车技术相关的创业公司有70多家。
▲以色列汽车相关创业公司(来源津诺夫)
现在，很多看好以色列先进技术和人力资源的汽车产业链上的玩家，一方面在以色列设立自己的研发中心，另一方面也在通过合作甚至收购的方式积极挖掘这里的技术资源。
通用汽车是较早在此开设基地的OEM厂商。2008年，通用汽车在以色列海滨城市赫兹利亚开设了一个技术中心。
福特在2016完成对计算机视觉公司SAIPS的收购后，于2019在以色列第二大城市特拉维夫开设了自己的R&D中心。
▲以色列企业与OEM/Tier1合作清单
通过与OEM和Tier1的合作，来自以色列的汽车技术正在对汽车行业的发展产生越来越深远的影响。
比如致力于高级驾驶辅助系统(ADAS)和自动驾驶系统研发的Mobileye，就与全球多家主机厂和Tier1建立了合作关系。
Mobileye是视觉ADAS和自动驾驶技术的领导者。据媒体报道，该公司目前已占据汽车前装市场80%以上的市场份额。现在，我们可以在宝马5系、6系、7系，沃尔沃S80、S60、XC70、XC60、V70，以及通用汽车的别克卢塞恩上看到来自Mobileye的技术。
结论:技术和政策推动？中东变成了黑科技孵化器。
随着该地区汽车销量的增长和多个自由贸易区的建立，中东比以往任何时候都更加吸引汽车行业的关注。
虽然飞行汽车、超级高铁等黑科技何时登陆中东还是未知数，还需要时间来检验，但至少目前来看，一些先进的汽车技术已经在中东找到了成长空间。
一方面，迪拜、沙特等中东国家似乎并不缺钱，有足够的资金投入汽车技术的研发。另一方面，原有的技术沉淀和相关激励政策是中东国家有机会孕育和输出这些前沿技术的深层原因。
就以色列而言，以色列在R&D进行了大量投资，最终在自动驾驶、人工智能和网络安全方面拥有成熟的技术和人才资源。
沙特、迪拜等国家或地区对智能交通的推广给予了政策支持。同时，相对宽松的政策环境也为一些需要外地更严格认证标准的汽车黑科技创造了试验空间。
未来，随着全球汽车产业向智能化、电动化转型，中东将成为推动汽车市场发展的又一引擎。
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