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2019年，中国诞生了第一个GDP超过10万亿元的省份，这就是中国的南大门——广东省。2020年GDP成就宣告广东省从1989开始成为全国经济第一大省，持续了32年。老二江苏省，老三山东省也在紧追不舍，但广东以其8.2%的常住人口，1.8%的国土面积，创造了约1/10的全国经济总量，7%的财政收入，高达1/5的进出口贸易额，一直处于领先地位，成绩斐然。
“富如敌国”更多的是一种人为的主观夸张。然而广东省其实富如敌国。根据世界银行2019年的数据对比，广东省GDP总量高达1.52万亿美元，而作为发达国家的澳大利亚和西班牙GDP总量仅为1.43万亿美元，全面超越近100亿美元的水平。2021最新数据显示，2020年广东经济规模将超过俄罗斯和韩国，“富如敌国”名副其实。
但就是这样一个经济领先的省份，在综合了经济实力、增长潜力和财富的2020年中国百强县榜单中表现不佳。江苏省占据榜单25位；浙江省排名第二，占据17位；而广东省作为第一经济强省，只有普宁、惠东、博罗县三个名额。更尴尬的是，2020年广东省将有28个贫困县。
广东全省大致可分为粤西沿海、粤东、珠三角(粤中)和粤北山区四个部分。其中，经济发达的珠三角占经济总量的80%，而交通不便、地形先天崎岖的粤北山区仍占经济总量的5%左右，而拥有沿海开放优势的粤东粤西两兄弟，经济总量仅占7%，这无疑颠覆了很多人的印象。
广东，不仅是珠三角，广东，还有珠三角。未来30年，要想推动广东省经济的全面发展，显然不能依靠珠三角的“一带三带”，而必须依靠粤东、粤西的“两翼”，让整个广东“为虎添翼”，摆脱“广东最富，广东最穷”。
广东要想富，就要“养好两翼”。但奇怪的是，如果以地理位置划分广东省，除了多山的粤北，粤中、粤东、粤西的地理优势并没有太大差别。
不出意外，广东第一大河珠江已经成为广东省的经济核心，周围是珠江三角洲平原。与珠三角相比，粤东地区并不逊色，其核心潮汕平原是广东省第二大平原。汕头位于韩江、榕江和连江的出口处，对广东省东南部具有重要意义。
粤西核心的雷州半岛，是仅次于平原的台地地形。虽然有干旱缺水的地理劣势，但辅以后天修建的雷州青年运河带来的水利优势。其半岛探入北部湾的地理优势给粤西发展带来了独特的意义。
上世纪80年代，改革开放的关键时期，珠三角(粤中)、粤西、粤东面临的机遇在同一起跑线上。
粤西的“排头兵”是当时广东省第二大城市湛江，也有“北有青岛，南有湛江”之称。湛江在20世纪50年代有一个罕见的港口、机场和火车站。很多人认为湛江会成为南方的“青岛”。1984，湛江是14沿海开放城市之一。
汕头，粤东“排头兵”，首批五个经济特区之一，素有“岭东门户、华南枢纽”之称。当时汕头紧紧抓住了经济特区建设的第一个十年。凭借劳动力资源丰富、侨商众多的优势，汕头经济蓬勃发展，年经济增长率达16.04%，与过去的广州、深圳不相上下。
然而，理想很丰满，现实却很残酷。在经历了最初的高速发展后，粤东和粤西都出现了经济缓慢停滞的问题。相反，珠三角地区30年来一直保持着持续高歌猛进的态势，与呈现衰落迹象的粤西两兄弟“越来越远”。它们之间的差异无疑值得我们深入研究。
纵观世界区域现代化进程，中心城市无疑发挥了至关重要的作用。大城市人口、资本、消费、基础设施高度丰富，社会市场可以有效分工，更好地利用不同区位的人力资源、技术、交通等优势，借助产业集群的综合实力和经济实力，向周边辐射先进技术和管理经验，以点带面，促进周边地区发展。
比如广州和深圳两个“点”的产业发展相互促进，成就了“华南四小虎”:中山、顺德、南海、东莞的繁荣，这无疑值得粤东、粤西借鉴。
东莞开埠近30年来，东莞所辖的几乎每32个镇街，都发展成为各行各业专门从事加工制造的“工业”镇。从电脑零部件到玩具制造，从毛毯服装到家用电器，从索尼电唱机、雀巢咖啡到诺基亚手机，“没有东莞做不出来的”，仅在东莞2465平方公里的土地上，就创造了近3000亿元的GDP。
凯达、伟力、晨星等中山市属国企组成1988十余家市属企业集团组成的“中山舰队”，也吹响了入市的号角。这一年，中山GDP高达39.3亿元，人均GDP超过800美元。被国家统计局列为全国首批率先进入小康水平的36个城市之一。也是在这一年，中山由县级市升格为“直辖市地级市”。
顺德也以豪爽著称。早在8月1978，顺德容奇镇就率先与香港大金公司合作成立了“大金制衣厂”。设备、资金、技术、原材料、订单、管理人员全部来自香港厂商，容奇镇只负责提供厂房和劳动力。一年后，这个只有300人的小厂当年盈利20万美元。这段历史在顺德的记载中有无声的描述:“大金制衣厂是中国最早的“三补”企业。”
南海也不甘落后。1993年，南海的周彪村、下白村、沙涌村成为农村股份合作制试点，自己的土地折价折股，大家凭股证分红，全村土地大胆划分为农业保护区、工业区、商住区三个区域。随后，一批洗脚下田的农民迅速成立了五金、小冶炼、小化工、小塑料等一批个体企业，解决了“白手起家”的问题，迅速走向工业化。
珠三角的繁荣，说到底是年轻人的繁荣，是就业岗位的繁荣。正是上下游产业和工业生产链为年轻人提供了大量的工作机会，而各种产业链的结合又反哺给生产成本更低、员工工资待遇更高、工厂产业升级速度更快的商家。这样的结合不仅能产生跨阶级的差异，还能产生推动一个地区繁荣发展的充分动力。
这是吸引全国各地说着不同方言，喊着“东西南北，广东发财”的人的最强支撑。
珠三角的发展，当然有“先得月优势”的巨大优势，先承接港台的产业转移，但珠三角能做的，粤东粤西也不是做不到。粤东粤西的高开低走，与粤东粤西失去产业机会有很大关系。
说到粤西，1985年，国家鼓励沿海城市发展工业出口创汇，各地致力于城市经济发展的大规划。而刚刚被确定为国家沿海开放城市的粤西“领头羊”湛江，提出了“两水一牧”的发展口号，将资金和精力集中在以水产、水果为代表的农业上，而不是急需建设的港口、铁路和招商引资的产业上。
统计显示，从1995年到1999年，湛江经济年均增速为6.9%，低于广东省10.2%的平均增速，甚至低于全国8.3%的平均增速。被远远甩在后面的湛江，最终被证明粤西错过了改变一个时代的重要机遇。
急于重振雄风的湛江在经济发展的道路上走了一段弯路:将“大进步”与“大走私”挂钩，湛江被不良资本充斥，陷入虚假狂热，一夜之间成为“走私者的天堂”。
由于弯道超车，湛江成为轰动全国的“9898案”，经查证走私货物总价值达11亿元。损失最惨重的不是简单的经济总值，而是湛江最初的投资环境和经济秩序被击得粉碎，刚刚转好的湛江经济再次陷入黑暗。湛江的“粤西马骏”三星牌汽车也宣告破产，总债务超过6543.8+000亿元，难以清偿，曾经辉煌的工厂设备毁于风雨...
“先锋队”的两次失误，被简单地称为“湛江失去的三十年”。
说到粤东，情况就不一样了。从65438年到0980年，汕头被定为经济特区。善于经商的潮汕人利用南洋丰富的劳动力资源和潮商的广泛踪迹，在汕头建立了一大批能耗低、见效快的服装、电子、陶瓷、食品、玩具等劳动密集型轻工业。汕头做得很好。
在汕头澄海市，当时有“世界玩具看中国，中国玩具看广东，广东玩具看汕头，汕头玩具看澄海”的说法；在汕头谷饶镇，唱着《爱必胜》，乡镇的代工厂让普通内衣遍布全中国，中国内衣近七成来自这个鲜为人知的小镇。
汕头依靠“一开发、一建设、一生产、一效益”的滚动发展模式，发展迅速。根据国家统计局当年公布的统计排名，在全国219个地级以上城市中，汕头入选综合实力最强的50个城市，排名全国41，广东省第3。
在第一轮发展机遇中，可以说汕头这个“排头兵”高开大门，不负众望。
然而，高速发展的背后，却有“灯下黑”:汕头的支柱产业从1980开业到2000年世纪之交，几乎没有变化。一直是纺织、塑料、玩具、印刷等劳动密集型行业。它不仅缺乏主导产业和大项目，而且抗市场风险能力非常弱。同期，早在1994，深圳和中科院就做了技术密集型产业的升级规划，逐步淘汰落后的低端产业，实现“可持续发展”。
更可怕的是，上世纪90年代，汕头和湛江一样，“地下经济”横行，走私、逃汇、骗汇等“快钱”不仅极大地扰乱了市场经济规律，也将原本老老实实求发展的企业逼到了墙角，挤压出口货物退税，资金链断裂。
潮水来了，汕头的“灯下黑”就一览无余了。2001年，汕头经济也遭受了前所未有的打击:多达1200家企业外迁，仅2002年就有450多家企业外迁，其中大部分是那个年代科技含量较高的台企、港企。***18全国各地***地区向所属企业发出通知:不再与汕头、潮阳做生意，这让汕头的守法企业更加难办。
营商环境的崩塌，无疑在汕头发展的关键时刻，造成了最沉重的打击。汕头GDP从196年的16.04%下降到2000年的7.3%，不仅落后于其他经济特区，也落后于全国经济增长速度。2006年，5438+0，汕头下辖的一个县潮阳市GDP甚至下降了27%，汕头经济几近崩溃。
残酷的打击也让人们回忆起了2000年以后的汕头，大多是通过当时风靡全国的魔兽，还有一张地图叫《澄海3C》。
产业机会的丧失，造成了粤东西北大量的产业差距，也让年轻人无法也不愿意在“一线价格、二线房价、三线定位、四线工资”的粤东西北城市发展。当企业和年轻人望而却步的时候，一个地区自然就失去了经济蓬勃发展的动力。
说了这么多，粤东粤西真的没有希望了吗？不完全是。
一是要连接高铁这一新时代的经济“动脉”，加强地方基础设施建设。2018 12 31随着汕头站改造工程的基本完工和厦深铁路汕头联络线的开通，粤东地区被纳入高铁“朋友圈”；2021至1，湛江至广州时速250km高铁也开通了，粤西也被纳入高铁“朋友圈”。
通过与珠三角建立快速通道，将会有更多的优质工作和教育机会进入广东，分别是福建、江西、广西、海南的下一个窗口。
第二，继续争取工业岗位，吸引高素质的年轻人留在这里。2020年，湛江首个产值超千亿元的中科炼化将携手茂名石化，与粤东惠州乙烯项目实施联动，利用茂名先进的石化生产和湛江深水港优势，打造石化产业生产高端化工产品的“前港后厂”，预计利税可达260亿元以上。粤西紧追不舍。
2018年，汕头还大力推动比亚迪落户濠江工业园、南山湾科技产业园，重点支持轨道驱动、电机、电控、轨道梁等全产业链新能源关键技术，并与南澳岛海上风电项目相结合，实施上下游产业互补。粤东也不甘落后。
虽然困难还很多，但吸取了经验教训的广东和粤西，一定会抓住机遇，成为未来30年广东省的“翅膀”。
广东省区域经济发展差距的实证分析。于飞·邱慕龄；发展山区经济振兴广东金融。杨伟华；用好铁路，为广东经济发展做出更大贡献。刘垂古
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