在行业层面上，日系车起步于20世纪60年代，时至今日在世界大范围内依然有着足够的存在感——在实惠和低故障率的表面下，日系车总有一些神奇的色彩吸引着世界各地的汽车爱好者。对于这个人群中的中国人来说，以上两部动画版的漫画有着绝对的影响力。有些事看似“永恒的传说”，其实这两部漫画已经结束了。在日本，类似文化的追求者越来越少，车商推出的产品也偏向于节能和家庭需求。
日本的地下汽车文化似乎和十几二十年前的泡沫经济一样辉煌，然后进入了夕阳期。
相对于那个年代就有的游戏模式，现在已经基本消失了，漂流是幸运的——至少它有正规游戏(D1)和一些客观数量的非正规玩家。还有像《ゼロヨン》(美式线性加速度)、点到点、最高速度挑战、猫和老鼠、音爆的失控之类的东西，虽然有些真的很让人不安，很糟糕，但提到它们都是过去式了，总会让人觉得难过。
以大黑漂为代表的“港漂”被压缩成了现在的样子，对于D桑等人来说是很悲哀的。虽然他们本身不是漂流玩家，但大家都怀念那个年轻人聚在港口码头或玩或看是否感兴趣的不安分的日子。
当然，属于那个时代的漂流，还有一种更“快乐”和“举世闻名”的方式，那就是“攻”(山漂)。