大众R(大众？r？GmbH)于2010年3月正式成立。其前身是大众汽车，是大众汽车于2003年2月在德国沃尔夫斯堡成立的子公司。个人？有限公司.其运行模式和宝马？m？GmbH，梅赛德斯-AMG和Quattro？GmbH的模式也差不多。目前大众？r？GmbH的主要业务由三部分组成，分别是R-Seires、R-Line和Exclusive。
R-Seires主要针对大众的部分主力车型，推出其对应的高性能车型，从动力总成到车身外观和内饰，都进行了特别的强化。高性能调校的发动机，4motion全时四驱系统，“R”铭牌，蓝色似的车身，都是R系列独有的标志。
首先我们来看“R”的第一部作品，取名甲壳虫，诞生于2001。相对强度指数.大众时尚没有把性能部门“VW？个体”独立前行，而甲虫呢？RSi更注重测试车的性质，而另一家选择了甲壳虫而不是当时更流行的高尔夫IV车型作为R标的第一枪。这完全是为了对R这个即将独立发展的部门有一个正统的认同。大众品牌的起源是甲壳虫，所以未来R车系列的起源也应该尊重这段历史。甲壳虫？RSi？将其作为限量250台投入市场。
甲壳虫？RSi是一款令人印象深刻的车型，但其紧凑的车身拥有肌肉发达的空气动力学套件。作为动力部分，是大众标志性的窄角发动机VR6。是甲虫吗？RSi调校的VR6发动机，排量3.2升，最大输出达到224匹。匹配的是第一代DSG powershift和4motion四驱系统，甲壳虫？RSi在该系列中具有特殊的动力驱动配置。根据动力输出和配重的增加，悬架的布局也做了适当的改进。OZ的18英寸铝合金轮圈、真皮内饰和碳纤维饰条、Recaro的斗式座椅，使其成为一款独一无二的“甲壳虫”。鉴于测试车辆的性质，甲壳虫？RSi费用高的问题是当时的等价价格在40万人民币左右。
大众在2002年推出了基于四代高尔夫的R32车型。R32的第一次亮相几乎震惊了所有人。对于GTI用户来说，R32高尔夫的出现只是和自己开了个玩笑。一旦买了R32，就不需要再加OZ的18寸轮毂，大口径刹车卡钳，双口排气管，Recaro筒式座椅等改装配件，因为14000的销量在各方面都超过了大众的预期值。正是基于这款成功的R32(1J)，大众未来将继续为一群热情的车迷带来更强大的R系列车型。
R32的动力核心是VR6发动机。这款VR6只有65，438+05°的夹角，以失去乘坐舒适性为代价，获得了相当的动力，并趋于一致，因此命名为VR6。这款发动机排量3189cc，最大马力240匹，扭矩输出320牛·米。强劲的动力和大众的4motion四驱系统采用了Haldex第一代电控液压四驱系统，只有前轮打滑时才会将动力传递给后轮，这也是第一代四驱高尔夫。把这种强大的动力放在小型车上，已经不是什么想法了。R32实现了这个想法，带来了更多人的关注，让更多人爱上了“R”，一路喜欢上了这把“小钢枪”。
和替补打高尔夫？MK5，大众在2005年推出了第二代R32。它基于高尔夫Mk5的底盘，发动机、四驱系统、内饰都继承了第一代R32。双十18寸铝合金轮毂，中间双单管排气是主要标志。？第五代高尔夫强化的R32也采用了前麦弗逊后多连杆配置的悬挂系统。为了加强极限性能，新款R32换上了名厂BILSTEIN生产的减震器，H & amp；r短簧不仅降低了车身高度20mm，还带来了更好的驾驶乐趣。大众R32与三菱EVO、斯巴鲁WRX等普通街车相比，给人一种温顺的感觉，不会很招摇。
当时改的高尔夫MK5？R32细数历代高尔夫车型，R32在性能方面无疑更胜一筹。在高尔夫30多年近百款不同配置和型号的车型中，第五代R32以其250马力的超强功率和6.5秒的加速成为当时高尔夫中的性能之王。这一代R32最大的吸引力不在于它的VR6发动机有多强大。虽然65，438+00对于一款NA车型来说是相当不错的升级，但是其底盘的巨大变化结合出色的动力系统才是R32二代最有看点的地方。
从R32时代开始，高尔夫R的车标就是超级掀背车的代表。最新的高尔夫R20放弃了自然吸气VR6发动机。毕竟VR6发动机老了。虽然一直在不断改进，直到第二代R32达到巅峰，但要继续加强动力输出或使其大幅精细化已经变得非常困难，除非牺牲耐用性。所以在涡轮增压的大趋势下，新TSI发动机可以通过涡轮增压与之前的VR6发动机抗衡，而且不需要被六缸的沉重打破。“小钢炮”不足以形容R20高尔夫，或许应该用更强大的“小导弹”来形容更恰当。
没有最高，只有更高。与上一代VR6发动机相比，发动机改为2.0升TSI发动机，最大马力271PS/6000rpm，最大扭矩33.7kg·m/2400-5200 rpm。也许新高尔夫R20将采用XDS新的电子控制技术。所以这款小钢炮不仅拥有超强的直线加速能力，而且拥有良好的弯道表现。R20是整个高尔夫系列最强劲的车型，成为当之无愧的旗舰。高尔夫R20继续发扬整体低调的外观，走在街上很难引起人们的注意。以后你要看看高尔夫在街上有没有带这个“R”。如果你挑衅，你可能会丢面子。当然，如果理性看待，R20诞生的时机也是非常准确的。历代高尔夫的GTI和R32一直属于小众派的原因，最大的绊脚石应该是那些来自日本的超级钢炮车，比如Evo，STi，甚至是公认的先锋街霸的思域。Type-R(FD2)，不过现在还好。这些枪要么停产，要么没有联系。来自日本的威胁暂时停止了。大众在这个时候推出R20可谓是恰到好处。环顾现在的钢枪市场，估计唯一能和R20抗衡的就是欧宝的雅特了？OPC和雷诺的梅甘娜？RS。
大众帕萨特R36是R系列的又一个得力干将。2007年诞生的大众R36在整体外观上依然延续了“R”跑车家族的优秀基因。车身前后的“R36”标识成为了该车型独特的身份象征。？作为同级跑车的典型代表，大众R36的整体设计自信、沉稳、富有激情。传承R系列高性能动感基因，是一款专注于打造运动和个性化的激情座驾。
R36搭载3.6L？V6汽油直喷发动机，最大功率299马力，最大扭矩35.7km2，搭配6速DSG双离合自动变速箱和4MOTION全时四驱系统，加速性能更好？0-100km/h加速性能5.6秒。经过特殊调校的底盘和带有大众R36车标的镀铬散热器格栅，个性非凡，尽显R36运动员的气质。流线型的造型一直延伸到侧面和后保险杠，配合车尾左右两侧的大型双排气管，营造出强烈的视觉冲击，配合更适合运动的轮胎，R36更具动感。
图:旅行版车在欧洲很受欢迎，大众R36旅行版也不例外。它的外观，动力性能，豪华装备，都让这辆大众很吸引人。
r系列不仅用在“小钢炮”上，SUV？也可以是“R”，气场也很强。看到前进气格栅上的铭牌“R50”就足以让你心跳加速。大众途锐R50外观凶猛，壮如牛，行动极快，可以说是一款野兽级的SUV。咄咄逼人的气势不仅来自于庞大的车身，其令人胆寒的发动机才是关键。是一款V型TDI柴油发动机，10缸，由大众的5.0L排量柴油发动机发展而来。
途锐R50这款动力强劲的发动机又挤出了37匹马力，途锐R50的功率提高到了350匹马力。虽然马力不是同级之王，但是扭矩达到了850牛·米，简直是强大的力量！除了强劲的扭矩输出，R50的车身高度也适当降低了20mm，而驾驶？基于动力学性能的气动悬架，驾驶员可以手动或自动调节气动悬架系统，以获得理想的阻尼和响应。
经过十几年的中立，2008年，Suncool第三代机型问世。凭借高尔夫的平台和自己的车身设计，Suncool的推出大获成功。沙漠里的热风复活了，大众在汽车运动场上挨了一刀。在2008年纽博格林24小时耐力赛中，尚酷GT24赛车瞬间成为人们关注的焦点，R？2009年，GmbH生产了一款高性能版尚酷(Scirocco？r).牛逼的酷炫r无疑是新r？GmbH最好的诠释。
简单来说，尚酷R就是赛车尚酷GT24的量产车型。2.0TSI发动机针对稳定性和耐用性进行了调校，最大马力266PS/6000rpm，最大扭矩33.7kg·m/2400-5200 rpm。Suncool R还配备了名为XDS的新型电子限滑差速器，运动悬架和高性能制动系统都是全新的设计。阳光酷派R是目前R系列唯一一款非四驱车型。
图:尚酷？GT24 .
R-线和互斥的性质不同于R-系列的性质。R-Seires以车型为主，R-Line是一套运动风格的配置。关于R线，可以参考奥迪的S线，也是在原车基础上提供的一套运动风格装备(运动型？包)，它的变化只会涉及外观和内饰等方面，动力等机械性能的提升就留给R系列了。空气动力学套件、轮圈、内饰、排气等方面都是R线车型的重要标志，这些都是出厂就有的配置。专属是客户个性化需求的细化，比如只要轮子或者只需要空的动力套件，所以更侧重于服务性质。
图:左大众CC？R线，中高尔夫R线，右尚酷R线。
图:途观R-Line。
图:迈腾R-Line
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