大众的高级感是汽车行业内最可笑的一个段子。大众也好奥迪也罢总是鼓吹着科技感高级感，可是当你追问大众车主哪里是高科技？哪里高级的时候，得到的回答要么是不知所云要么是答非所问，更有甚者当你持续追问或举出大众科技含量低，做工粗糙，拉皮臆造，质量低下等等这些客观存在的问题时候，要么说你是日系水军要么翻脸大骂，仿佛宇宙中没有一辆汽车可以与大众相比。这种现象其实是缺乏汽车文化的表像。
有一部分大众车主辛辛苦苦攒几个钱，买国产觉得无法满足面子的需要，买日系又怕人说是汉奸，买欧系或美系又实在无法分辨哪种好、奔驰宝马又买不起也就只好将就着弄个大众，当真的成为大众的受害者时候又怕别人笑话自己当初的选择。这种现象虽然不是全部但是在大众车主中也是普遍存在的。
大众集团，即大众汽车集团，成立于1938年，总部位于德国沃尔夫斯堡。大众在德国其实是汽车鄙视链的下端，有个说法是原因是大众是在元首的扶持下建立的，为的是要生产人人都能买的起的汽车。大众目前虽然旗下高端品牌众多，但挂大众车标的车型其实都是主流甚至偏低定位的，谈不上是所谓的高级车，自然也就不会有什么高级感。当然除了标字母的辉腾除外。
开上大众车，我感觉我是这条街最靓的仔，什么长城 长安，就算吉利沃尔沃，我也看不上眼。站在我新买的最低配桑塔纳边，点支烟，抖一抖身上的油漆和灰，轻轻一拉这厚重的车门，门开了。迎面而来的高级感冲击着我的视觉细胞，收音机，点烟器，一应俱全。档把直立，好像再说快来摸我。最让我自豪的是，方向盘中间大大的VW，坐进去打火挂档一气呵成。轻松离合慢给油，车动了，车动了！我一路20码，享受着大众车给我带来的推背感。路遇红绿灯，挂空挡，拉手刹，双手自然放开，伸个懒腰。突然左侧来了一辆Q7，虽然我看不到它驾驶位，但是有一个声音一直在我耳边回档：奥迪不也属于大众旗下嘛。然后我脸上露出自信的笑容。