大众迈腾烧机油严重的解决办法如下
相信大众、奥迪车主面对自己的车烧机油只能说出两个字:无奈!
我的迈腾10万公里左右开始烧机油,从5000公里烧一升,烧到大众说明书的标准:1000公里烧0.5L,找4S店,说是正常。接下来是1000公里烧1L,大众说过质保期了,只能大修,看来大众车烧机油是卡好时间的,过质保期才烧机油,一肚子火不知道如何发泄。开始网上找信息,说德国玛什么蒂的可以解决,按人家开的“药方”,托德国的朋友,千辛万苦从德国带了一套添加剂、机油过来,满怀希望的加进去,
观察1000公里没用、2000公里没用、3000公没用、5000公里没用。钱没少花,机油还得一个劲的加啊、加啊。这车烧点机油也就算了,关键是恶性循环,没几千公里已到700公里机油报警。看到网上车友烧到极限,200公里烧一升机油,车没法开啊!如果到这一步怎么办?真是闹心啊!话说回来,这车除了烧机油,没毛病,到现在14万公里动力稍降低一点而已。如果大修,十万个不愿意啊。如果30万公里,到标准大修里程,该大修也就大修吧,但才14万公里,真不能大修。
2020年5月,发现网上出现不解体发动机免拆治理烧机油的技术。有两种技术:一种要加热、拆油底壳,本来我对拆解发动机就很反感,加上要在冷车状态下在缸内加热,油道水道都不循环,搞出事来可不得了。另外这种产品腐蚀性很强,之所以要拆油底壳就是因为怕腐蚀油底壳的油漆。如果几个小时加热下来,缸套、活塞也被腐蚀,强度下降,那就后怕了。
另一种技术不用加热,弱碱性、不腐蚀,对皮肤也不产生伤害,基本上回避了第一种技术的缺陷。并且是淘宝交易,不是现金交易,支付宝担保,有书面质保书。跟4S店大修质保一样,保一年三万公里。
解决办法总结
只要废气阀缸壁没有问题,缸压没有问题,涡轮没事,那么就确定是活塞环卡滞导致的烧机油问题,只要清洁释放活塞环,不需要大修发动机,用司有普烧机油修复剂一类的办法可以很快解决烧机油的问题的。
司有普教您解决迈腾烧机油的办法 ?百度链接