在新能源车发展如火如荼的当下，插电式混合动力车型也愈发收到关注了。毕竟它们既能享受纯电车型丝滑、流畅的驾驶平顺性，迅猛、敏捷的加速感受，而且最重要的一点是它们能加油，没有任何的里程焦虑。在不少汽油车限购的特大城市，插电式混合动力车型还能享受到更为快捷的牌照政策，比如上海、深圳等。那么市场上有哪些高性价比的插电式混动车型呢？我们今天就选择两款合资品牌车型，来自别克的微蓝6PHEV与来自丰田的卡罗拉双擎E+，看看谁才是插电混动的好选择。
我们首先看一下这两辆车的基础数据。两车都是紧凑级车型，不过别克微蓝6PHEV是多功能运动型的车身设计，类似于旅行车的造型，让它不但看起来优雅、修长，而且内部空间也更宽阔，更实用。丰田卡罗拉双擎E+则是典型的三厢轿车，看起来更传统一些。
车身尺寸方面，微蓝6PHEV车长4648mm、车宽1817mm、车高1491mm、轴距为2660mm。卡罗拉双擎E+车长为4635mm、车宽1775mm、车高1470mm、轴距是2700mm。虽然卡罗拉双擎E+的轴距更长一些，不过两辆车的后排乘坐空间满足家庭日常需求都没什么问题。微蓝6PHEV的车长和车宽都更大，尤其是更大的宽度带来了更好的车内横向空间，乘坐感受会更觉宽松，类似旅行车的造型也带来了更大的后备箱载物能力。在空间实用度方面，显然微蓝6PHEV会更强一些。
在混合动力系统方面，别克微蓝6PHEV使用了由一台1.5L DVT四缸发动机、E-CVT智能电控无级变速箱以及能够输出178马力、405牛米扭矩的电动机、9.5kWh容量的电池组组成的插电式混合动力系统，纯电续航能力为60公里。丰田卡罗拉双擎E+则是使用了一台1.8L发动机、E-CVT变速箱，它的电动机能够输出72马力、207牛米扭矩、汽油机和电动机综合最大能输出136马力。电池容量为10.5kWh，纯电续航能力为55公里。
从动力数据的对比上能够看到，别克微蓝6PHEV的电动机性能显然更高，它178马力、405牛米扭矩的动力水准比丰田卡罗拉双擎E+发动机加电动机的整车综合输出数据还要高出许多。更强的动力会让微蓝6PHEV加速更快，超车更随心所欲，驾驶感受更畅快淋漓。它的百公里加速能力8.6秒左右，比卡罗拉双擎E+的11.6秒左右快出一个级别，大家从最直接的数字对比上，应该也可以直观的感受到两辆车性能的差距了。
两辆车的纯电续航能力差距不大，别克微蓝6PHEV使用了9.5kWh容量的电池组，可支持60公里的纯电续航。丰田卡罗拉双擎E+使用了10.5kWh容量的电池组，55公里的纯电续航。微蓝6PHEV电池容量略小，但是续航能力却更长一些。在馈电油耗方面，微蓝6PHEV是4.7L/100km，卡罗拉双擎E+是4.3L/100km，二者都是非常优秀的水平。
别克与丰田在混合动力系统领域都拥有非常深厚的技术沉淀，微蓝6PHEV与卡罗拉双擎E+也都有非常成熟的表现。它们的纯电续航能力都足以应付大部分人一天的通勤，晚上回家充上电，第二天又能满电出发。即使不能每天回家都充电，它们的汽油发动机也足以让人没有任何的里程焦虑，而且汽油机与电动机之间的动力切换、衔接，两辆车都有非常高的水准，完全不会有任何突兀之处。而且两辆车的馈电油耗都在很低的水准，虽然是插电式混动车型，但不足百公里5L的油耗在普通混动车中也都是很优秀的表现。不过微蓝6PHEV使用了更强劲的电动机，加速更快，开着更爽，更有纯电车的加速快感，这一点应该会是它的致胜法宝，让它在对比中占尽优势了。
如果说混合动力系统的对比别克微蓝6PHEV略占优势的话，那么另外一个目前大家非常看重的配置——车载智能系统，它所使用的别克eConnect系统基本上可以算是能甩丰田卡罗拉双擎E+的车载系统几条街远了。
别克eConnect系统支持语音识别、语音交互，你可以用对话的方式让系统为你设置导航、调节空调温度、播放你喜欢的歌曲、甚至替你讲个笑话。它有每年100GB的“OnStar安吉星车联应用免费流量”，在线的音乐娱乐资源，在线实时更新路况的导航会让日常用车变得愉快又轻松。
这套系统还支持Super ID个人账号功能，能够实现微信、高德导航、网易云音乐、考拉FM等APP一键关联、联合登陆。它能够通过OTA远程升级，支持通过手机APP远程查看车况、控制车辆，甚至还能分享车辆启动权限到手机，即使没带车钥匙也能使用车辆。在车辆的智能化方面，别克微蓝6PHEV功能相当主流，实用。
丰田卡罗拉双擎E+的车机功能相当的保守，没有任何的网络功能，自然也不可能有语音交互、在线娱乐资源、在线路况地图等等功能，更不用说OTA之类的升级了。一辆2021年还在卖的车，完全没有智能功能实在让人感到遗憾。唯一的安慰是它支持百度carlife功能，不过相信用过它的朋友都知道使用感受是什么样的吧。
在售价与配置方面，别克微蓝6PHEV目前有3款在售车型，补贴后售价为15.98万元到17.98万元。丰田卡罗拉双擎E+售价则是从18.98万元到21.28万元，价格要明显更贵一些。不过在配置方面却是售价更低的微蓝6PHEV更有优势一些，我们同样对比顶配车型，会发现便宜了33000元的微蓝6PHEV的配置简直秒杀卡罗拉双擎E+。
别克微蓝6PHEV后悬挂是多连杆独立悬架，丰田卡罗拉双擎E+是扭力梁非独立悬架。微蓝6PHEV是电子手刹，卡罗拉双擎E+是机械手刹。微蓝6PHEV使用了225/45/R18的轮胎轮毂，卡罗拉双擎E+是205/55/R16规格。微蓝6PHEV还有并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、有前后驻车雷达、自动泊车功能、全景天窗、电动后备箱、远程启动、电池预加热、多层隔音玻璃、空气净化器等非常丰富的配置，而卡罗拉双擎E+即使是顶配车型也全无。
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