以前没有电子助力的方向盘打起来非常重，就像大家常说的打起来比拖拉机的还重（玩笑话[嘻嘻]）。不过这也是实情，因为我以前也开过老车，也开过没有电子助力的方向盘，打起来确实要吃饱饭才行。不过现在随着科技的不断发展，很多车辆都装备了电子助力转向系统，电子助力转向系统可以有效地减轻驾驶员打方向的手力，不用再像以前一样使很大劲。就算没吃饭35plus的方向盘一只手都可以轻松掌握控[嘻嘻]。低速转向时更加的轻便，高速转向时变得更加沉稳，这样的设计有利于提升驾驶员舒适性和操纵稳定性，同时实现较低的整车油耗，千万不要小看这个作用。但是有几种情况电子助力转向系统会出现比较沉重的现象：比如车辆静止状态下长时间频繁操作或转动方向盘时，还有就是电动转向系统助力效果会减弱，以防止系统过热，此时应避免转动方向盘，等系统冷却后再操作，不过这两种情况一般也很少遇到，因为大家也不会乱打方向来玩。
35plus方向盘有三种可调驾驶模式，分别为正常、舒适和运动模式三种，舒适模式开起来最轻便，驾驶感也更加的轻松?，可以有效地消除我们的驾驶疲劳感。
这款车在整体细节上做工进步很大。
平时开车尽量减少轮胎的严重磨损，不要原地打方向，边走边打才是最正确的。
停车也要把轮胎摆正，不然时间长了会对方向机造成一定的损伤，日行灯自带呼吸功能，整体侧脸还是非常漂亮
平时尽量不要急刹车，也不要刹死车，不然对轮胎的磨损也非常大。
35plus的内饰和配置对得起当前它这个价格
中控上面的功能也是非常的丰富实用，操作也是简单易懂，彩色主界面非常的具有动感色彩。
拉丝面板非常的漂亮，而且金属质感很强。
外观颜值非常的帅气，充满年轻的姿态，有了电子助力，开起来更加的轻松舒适。
车辆静止的状态下，长时间频繁转动方向盘会损坏电动助力转向系统，所以镜子的状态下不要去乱扳方向盘。
层次感的窄条式前脸设计不但具有个性，而且也更加的好看。
平时打方向可能会有嗡嗡声，这也是转向机正常工作的声音，不必担心。
悬浮车顶和贯穿尾灯几方面的设计都非常的有新意。
方向盘可以根据自己的坐姿上下调动，一般自己可以调到最佳位置为至。
整齐划一的设计，非常的清新脱俗。
整体内部性价比非常的高大上。
方向盘在极限位置保持时间不能超过10秒，否则会损坏阻力电机，所以打死的情况下尽快返回，以确保方向盘会正。虽然有电子助力更加舒适，但我们也要懂得利用。